Схема салона Airbus A321 Vietnam Airlines: три салона от 178 до 203 мест

У A321 тут три разные компоновки

У Аэробуса A321 Вьетнамских авиалиний не один салон.

Перевозчик держит три компоновки: на 178, 184 и 203 места, и схема мест у каждой своя. Разница не косметическая. Меняется длина бизнес-класса, номер последнего ряда и, что важнее всего, положение аварийных выходов.

Понять заранее, какой салон вам достанется, по билету нельзя. В брони будет написано просто A321. Разбираться придётся на этапе выбора места: откройте карту мест и посмотрите, где заканчивается нумерация. До 38-го ряда — первая компоновка, до 39-го — вторая, до 44-го — третья.

Мы разобрали все три по официальным чертежам Vietnam Airlines. Числа сошлись с теми, что перевозчик называет сам, до одного кресла.

Рядом в парке стоит A320neo: 186 мест в обеих компоновках, ряды пронумерованы иначе, чем на A321.

В A321 пропала буква F, и это не опечатка

Первое, что сбивает с толку, когда открываешь схему салона A321: колонки обозначены A, B, C слева и D, E, G справа. Буквы F нет ни в одном ряду.

Так нарисованы все три официальных чертежа, и у бизнеса тоже: там колонки A и C слева, D и G справа.

Что это значит на практике. Место G — это окно у правого борта, а не середина. Место D — проход. Если вы привыкли к европейским бортам, где F у окна, тут легко взять не то кресло.

Средние места, которых стоит избегать, называются B и E. Мы красим их жёлтым на схеме.

Где сидеть в Airbus A321: ряды у выходов и первые ряды секций

В экономе A321 есть три места, за которые стоит побороться при регистрации.

Первый ряд эконома. В компоновках на 178 и 184 места это ряд 10, в плотной тоже десятый. Впереди перегородка бизнес-класса, спинка на колени вам не поедет.

Ряды напротив аварийных дверей. Простор для ног тут больше, чем где-либо в салоне. Номера зависят от компоновки: 14 и 27, либо 15 и 28, либо 18 и 32. В этих рядах нет кресла D — на его месте проход к двери, и соседа сбоку у вас не будет вовсе.

Размен один: наклон спинки в таких рядах урезан. Vietnam Airlines помечает эти ряды на чертеже как места у аварийного выхода. Ноги вытянете, откинуться до конца не сможете.

И ограничение, о котором вспоминают уже у трапа. У аварийного выхода Vietnam Airlines сажает только пассажиров от 15 до 60 лет, без детей и животных, без удлинителя ремня. Экипаж вправе пересадить вас на другое место того же класса.

Семнадцатый ряд A321, где нет мест у окон

В плотной компоновке на 203 места есть ряды, которые на карте выглядят недорисованными.

В рядах 17 и 31 отсутствуют кресла G и A. Не «заблокированы», а физически отсутствуют: на их месте стоят сами аварийные двери. От ряда остаются четыре места в середине.

Выглядит это на карте странно, и человек, выбирающий место, обычно пролистывает такой ряд как ошибку отрисовки. Кресла B и E в 17-м ряду стоят крайними, сбоку у них дверь, а не сосед. Иллюминатора, правда, тоже нет, и наклон спинки урезан: мы красим весь ряд жёлтым.

Следом идут ряды 18 и 32, уже полноценные, у самих проёмов, с максимальным простором для ног. Их и стоит брать.

Какие места A321 лучше не брать

Последний ряд A321 в любой из трёх компоновок. В салонах на 178 и 184 места это вообще два кресла, G и E: фюзеляж сужается, остальные колонки заканчиваются раньше. Позади туалеты и кухня, спинкой вы упираетесь в их стенку, а выходить вы будете после всех.

В предпоследнем ряду плохи места у прохода, C и D: там встаёт очередь в хвостовые туалеты. Ряд перед ним, к носу, у прохода жёлтый: туда очередь дотягивается хвостом.

Ряды прямо перед аварийными выходами. Это худшая сделка в салоне: спинка уже ограничена, а простора для ног ещё нет. Номера: 12 и 26 в первой компоновке, 14 и 27 во второй, 17 и 31 в третьей.

Средние кресла B и E в любом ряду. Через вас лезут с обеих сторон, окна нет, оба подлокотника спорные.

Спокойный участок A321 — примерно с 19-го по 25-й ряд. От кухонь и уборных далеко, у дверей не толпятся.

Бизнес-класс A321: два ряда или четыре

В бизнесе Airbus A321 посадка 2-2: колонки A и C слева, D и G справа. Средних кресел нет вовсе, сосед у каждого пассажира только один.

Сколько будет рядов, зависит от компоновки. В двух салонах их четыре, шестнадцать мест. В плотном всего два ряда и восемь кресел: перевозчик отдал место эконом-классу.

Первый ряд лучше остальных. Впереди перегородка и кухня, а не спинка соседа. Здесь же на чертеже стоят значки креплений для детских люлек, места 1G и 1A. То есть на рейсе с младенцами первый ряд может достаться семье.

В салоне на 203 места бизнес занимает ряды 1 и 2, дальше нумерация прыгает сразу на 10-й: это первый ряд эконома во всех трёх версиях.

Один номер, три судьбы: что будет с местом 14C, 27A и 31G при замене салона

Три компоновки Airbus A321 у Vietnam Airlines нумеруются одинаково с 10-го ряда, но двери в них стоят в разных местах, поэтому одно и то же место в трёх салонах живёт по-разному. Это главный риск при замене борта: номер в посадочном остаётся, а смысл меняется.

14C. В салоне на 178 мест это ряд у аварийной двери: простор, кресла D нет, наклон спинки урезан. В салоне на 184 места 14-й стоит перед дверью: наклон спинки урезан, а простора уже нет, худшее сочетание. В плотном салоне с двумя рядами бизнеса это обычный ряд посреди передней секции.

27A. В первой версии ряд у второй двери с простором и урезанным наклоном спинки; во второй, на 184 места, ряд перед дверью с ограниченной спинкой; в третьей обычное место у окна. 31G. В двух первых версиях рядовое кресло, а в плотной его нет вовсе: в 31-м ряду у дверей стоят только B, C, D и E, места у окон A и G сняты, а наклон спинки урезан.

Как пользоваться этим списком. Накануне вылета откройте бронь и посмотрите, сколько рядов в бизнесе: четыре ряда и последний ряд 38-й или 39-й — первые две версии, два ряда и хвост до 44-го — плотная. Если версия сменилась, а ваше место попало в ряд перед дверью, пересядьте на первый ряд секции: 10-й в любой версии, 15-й или 28-й во второй, 18-й или 32-й в третьей.

Где встретить A321 Вьетнамских авиалиний

На странице самолёта перевозчик пишет коротко: A321 летает по Юго-Восточной Азии и на средние расстояния в страны Северо-Восточной Азии.

Внутри Вьетнама он тоже работает: для внутренних рейсов у A321 на сайте есть отдельная таблица классов. Конкретных городов перевозчик на этой странице не называет.

Для российского туриста это чаще всего второй борт маршрута, уже внутри Вьетнама. Какой тип стоит на вашем рейсе, видно в бронировании.

Там же, в разделе «Управление бронированием», выбирают место: в экономе и премиум-экономе платно, не позже чем за 6 часов до вылета, в бизнесе бесплатно. Экраны, питание и розетки на странице A321 перевозчик не описывает, поэтому и мы о них не пишем.

Как понять, какой салон A321 вам достался

Самый надёжный способ, и он же единственный: открыть карту мест при онлайн-регистрации или в «Управлении бронированием».

Смотрите на две вещи. Первая — сколько рядов в бизнесе: четыре или два. Вторая — где стоят значки аварийных выходов. Этого достаточно, чтобы опознать компоновку из трёх.

Если выбираете место заранее, при покупке, помните: перевозчик может поменять борт, и купленное место в 40-м ряду просто исчезнет вместе с половиной хвоста. По условиям Vietnam Airlines вам подберут похожее место или вернут плату за выбор, но выбранным оно уже не будет.

Схемы выше собраны с официальных чертежей vietnamairlines.com. Если на вашем рейсе карта мест отличается от всех трёх — напишите нам, добавим четвёртую.