Схема салона Airbus A321neo easyJet: 235 мест и три пары дверей

235 человек и один проход

Аэробус A321neo — самый вместительный самолёт easyJet. Кресел в нём 235, это на полсотни больше, чем в A320neo, и в полтора раза больше, чем в A319.

Салон при этом остаётся узкофюзеляжным: шесть кресел поперёк и единственный проход посередине. Сорок рядов подряд, никакого бизнес-класса.

Отсюда особенность, которую стоит держать в голове при выборе места. Когда по единственному проходу едет тележка, пройти в туалет нельзя вовсе, а очередь из 235 человек рассасывается заметно дольше, чем из 180. На четырёхчасовом рейсе в Хургаду это чувствуется.

Два ряда A321neo, где кресел меньше шести

На схеме сразу бросаются в глаза два неполных ряда, и причины у них разные.

В первом ряду есть только A, B и C. Справа от прохода стоит носовая кухня, и мест D, E, F там нет вовсе. Если вам достался 1C, соседа справа не будет совсем: рядом переборка.

В 28-м ряду наоборот, сняты крайние кресла A и F. По бортам там идут проходы к третьей паре аварийных выходов. Остаются четыре места посередине: B, C, D и E.

Считать вместимость теперь просто. Тридцать восемь полных рядов дают 228 кресел, плюс три в первом ряду и четыре в 28-м. Ровно 235, как easyJet и заявляет.

Три пары выходов вместо двух

У A320 аварийные выходы над крылом идут одной парой рядов. У A321neo их три: у 18-го ряда, у 19-го и у 29-го.

Для пассажира это три участка простора вместо одного. Все они продаются как Extra Legroom, и цены на них обычно отличаются.

Лучшие два — 19-й и 29-й. Оба открывают секцию: впереди дверь, а не спинка соседа, и своя спинка откидывается нормально.

Восемнадцатый ряд хуже, хотя стоит столько же. Простор для ног там такой же, но за спинкой проход ко второй паре дверей, и наклон ограничен. Если летите вечерним рейсом и рассчитываете подремать, берите 19-й.

Худшие места в Airbus A321neo

Семнадцатый ряд. Он упирается в первую пару выходов: спинка ограничена, а простора нет, потому что за Extra Legroom вы не платили.

Двадцать восьмой ряд. Тот самый, где сняты места у бортов. Иллюминатора у оставшихся кресел нет, зато есть проход к двери сбоку и ограниченная спинка. Место B в этом ряду — худшее сочетание в салоне.

Ряды 39 и 40. Хвост, за спиной туалеты, очередь в проходе весь рейс. Сороковой последний: выходить вы будете после 234 человек, и это не преувеличение.

Колонки B и E в любом ряду. Середина блока, ни окна, ни прохода.

Где сидеть в Airbus A321neo без доплаты

Спокойный участок этого салона — ряды с 20-го по 27-й. От кухни и туалетов тут одинаково далеко, до выходов тоже.

Берите A или F: свой иллюминатор, стенка под голову, никто через вас не лезет. Место у прохода выигрывает в другом: на рейсе с 235 пассажирами встать без очереди получится только с края.

Вторая приличная зона — ряды 9-16, до выходов. Там тише, чем в хвосте, и тележку с едой вы встретите раньше.

С детьми держитесь ближе к носу, ряды 2-8. И помните: в рядах у выходов (18, 19, 29) с детьми до двух лет сидеть нельзя, даже если место куплено.

Куда easyJet ставит A321neo

Этот тип держат там, где надо увезти максимум людей за раз: на длинных и плотно загруженных линиях.

Вторая по величине база A321neo — Милан Мальпенса, там их шесть. Ежедневные рейсы оттуда идут в Афины, Марракеш и Шарм-эль-Шейх. Ещё A321neo ходит на Катанию, Ольбию и в Рейкьявик. Всего у easyJet Europe около 29 маршрутов на A321neo.

Есть и база в лондонском Гатвике, но разбивки по конкретным направлениям оттуда перевозчик не публикует.

Практический вывод: на коротком часовом перелёте A321neo вам почти наверняка не достанется. А вот на четырёхчасовом курортном рейсе шансы высокие.

Четыре часа в салоне A321neo: к чему готовиться

A321neo у easyJet работает на плече, где лететь три-пять часов. Это верхняя граница комфортного времени для узкофюзеляжного самолёта, и разница с коротким рейсом ощутима.

Тележка проходит салон дважды, и каждый раз проход перекрыт минут на двадцать. Планируйте выход в туалет либо до начала обслуживания, либо после.

Экранов в спинках нет, розеток тоже: заряжайте телефон заранее и берите повербанк. Плед и подушку easyJet не выдаёт вовсе, на вечернем рейсе в Марракеш это стоит учесть.

Еда и напитки платные для всех категорий мест, включая Extra Legroom. Воду выгоднее купить в аэропорту после досмотра: на борту она стоит втрое дороже.

Как узнать, что рейс на A321neo

Компания не показывает тип борта ни при покупке, ни в подтверждении. Определять приходится по карте мест в бронировании.

A321neo виден мгновенно: салон тянется до 40-го ряда. У всех остальных бортов компании он кончается на 26-м, 30-м или 31-м.

Второй признак — три участка Extra Legroom вместо одного: ряды 18, 19 и 29. Ни у одного A320 столько нет.

Третий, самый быстрый: посмотрите на первый ряд. Если справа от прохода пусто, а слева три кресла, вы на A321neo.

Замена борта в день вылета случается регулярно. Если A321neo поменяли на A320neo, ваше место в 35-м ряду просто перестаёт существовать: там всего 31 ряд. Перевозчик пересаживает сам, но выбранное у окна кресло может стать средним, а доплату за Extra Legroom придётся требовать назад отдельно.

Почему схема собрана по бронированию, а не по документу

У easyJet когда-то был комплект официальных PDF со схемами салонов. На A321neo такого файла нет вовсе: комплект выпускался раньше, чем этот тип пришёл в парк.

На сегодняшнем сайте перевозчика схем салонов нет ни на один борт. Раздел «Our fleet» состоит из трёх абзацев текста, а карта мест открывается только внутри бронирования.

Поэтому схему выше мы собрали с реального рейса Милан Мальпенса — Марракеш, снятого в августе 2026 года. Число кресел сошлось с тем, что easyJet называет сама: 235.

Одного числа на странице не хватает намеренно — расстояния до переднего кресла. Компания не раскрывает его ни в тарифах, ни в описании услуги Extra Legroom.

Самый длинный easyJet: 235 мест

Схема салона A321neo easyJet — 235 мест, 40 рядов, и это самая длинная машина компании: на сорок девять мест больше, чем у A320neo. Категории снова по цене: Extra Legroom в рядах 1, 18, 19 и 29, Up Front рядом с носом, остальное — Standard.

Расположение мест в длинном салоне проверяйте по карте: у каждой пары дверей свой соседний ряд с ограниченной спинкой. Лучшие места — 19-й ряд и первый, где впереди перегородка.

Частые вопросы