Схема салона Airbus A330-200 Southwind Airlines: 345 мест по карте брони

Airbus A330-200 Southwind: 345 мест по брони, 312 на картинке

У Southwind Airlines два Airbus A330-200, борта TC-GRA и TC-GRB, на оба одна компоновка. В карточке типа на сайте перевозчика написано 345 мест, и рядом лежит картинка «Схема салона» с 40 рядами. Мы пересчитали её клетка за клеткой и получили 312. Разница в 33 кресла не объясняется ни одной парой у окна, поэтому мы открыли карту брони на рейсе Уфа — Анталья и обратно и построили схему по ней. Там ровно 345.

Картинка на сайте и реальный салон Airbus A330-200 Southwind расходятся во всём: на ней ряды с 1-го по 40-й и буквы A C · D E F G · H K, в брони ряды со 2-го по 49-й и буквы A B · C D E F · G H. Тройки в центре, которых на картинке четыре ряда, в брони занимают одиннадцать. Ориентироваться при выборе места надо на бронь, и наша схема повторяет её.

Посадка Аэробуса А330 — 2-4-2: два кресла у левого борта (A у окна, B у прохода), четыре в центре (C и F у проходов, D и E середина), два у правого (G у прохода, H у окна). Это самый удобный из широкофюзеляжных раскладов: среднего места между двумя чужими нет ни у кого, кроме D и E в центре. Пять часов до Антальи в таком кресле переносятся легче, чем в 3-4-3 на Boeing 777 того же перевозчика.

Секции A330-200 ряд за рядом: 2–10, 11–32, 33–49

Первого ряда в Airbus A330-200 нет, салон начинается со второго. Он целиком в пакете Space Plus: впереди перегородка, за ней кухня и туалеты, коленям свободно. Стоит 25 € заранее и 35 € позже чем за четыре часа до вылета, в пакет входят приоритетная регистрация, ручная кладь до 10 кг и горячий обед. Ряды 3–9 полные, тихая носовая часть далеко от двигателей. Ряд 10 урезан до центральной четвёрки: по бортам кресел нет, за спиной проход к дверям, спинка, скорее всего, ограничена.

Вторая секция A330-200 самая длинная и самая странная. Ряды 11 и 12 — только тройки C D E в центре, боковых пар нет; 11-й продаётся как Space Plus. Ряд 13 — пары у бортов плюс тройка, и лишь с 14-го по 30-й салон идёт полный 2-4-2. Это крыло: с 16-го по 26-й вид из окна закрыт плоскостью, зато трясёт меньше всего. Ряды 31 и 32 снова тройки без боковых, 32-й стоит перед дверями.

Третья секция Airbus A330-200 начинается с 33-го ряда: четыре кресла в центре, по бортам пусто, Space Plus. Ряды 34–43 полные. С 44-го фюзеляж сужается, и в центре остаётся тройка C D E при обычных парах у бортов, так до 48-го. Ряд 49 последний: три кресла по оси, за спиной кухня и туалеты.

Одиннадцать рядов с тройкой в центре: кому это подарок, а кому нет

На A330-200 Southwind тройка C D E стоит в 11, 12, 13, 31, 32 и с 44-го по 49-й. Вопрос, который задают чаще всего: где там окно и где проход. Ответ: в тройке C и E у проходов, D посередине. Места F в этих рядах нет.

Кому тройка в A330-200 выгодна. Троим, летящим вместе: 44C, 44D, 44E — свой ряд без чужих, два прохода по краям. Паре, которая не хочет соседа: 12C и 12D, а D остаётся своим. Одиночке у прохода: любое C или E, причём в 11-м и 12-м рядах боковых кресел нет вовсе, и в проходе рядом никто не толпится.

Кому нет. Тем, кто хочет окно: в 11, 12, 31, 32 и 49 его не купить, а в 13-м и 44–48-м окна есть только у бортов, A и H. И тем, кто летит вдвоём и хочет только своих: в тройке третье кресло всегда достанется чужому, пара у окна A B или G H в этом смысле честнее.

Куда в A330-200 не садиться: 10, 32, 48 и 49

Ряд 10 и ряд 32 в A330-200 стоят перед дверями. За спиной проход к выходу, и по отраслевой практике спинку в таких рядах ограничивают. Southwind этого в брони не пишет, штриховки на схеме нет, только жёлтый цвет и подсказка «скорее всего». Простора у них тоже нет: он достаётся ряду за дверью, а не перед ней.

Ряд 49 — последний, три кресла у стены: очередь в туалеты и звон кухни весь рейс, выходят последними. В 48-м красным помечены все места от B до G: очередь стоит в обоих проходах, и центральная тройка зажата между ними.

Где на A330-200 туалеты между секциями, бронь не показывает, а картинка на сайте относится к другому салону, поэтому плашки по бортам мы не рисовали: ставить их по догадке нельзя. Судя по пустым бортам в 10–12 и 31–33 рядах, служебные блоки стоят именно там, но это вывод из планировки, не факт с карты.

Что взять с собой на пять часов и куда сесть семьёй

Рейс из Москвы или Уфы в Анталью на Airbus A330-200 идёт четыре с половиной — пять часов. Развлекательную систему перевозчик для этого типа не заявляет, поэтому фильмы качайте заранее, аккумулятор берите с собой. Ручная кладь по правилам Southwind едет под креслом впереди; в Eco и Standard норма 8 кг и 40×30×20 см, чемодан проходит только в Premium и в пакетах Space.

Семье из четырёх лучшее место в A330-200 — центральная четвёрка C D E F в рядах 14–30: все свои, чужих соседей нет, к проходу выйти можно с любой стороны. Вдвоём берите пару у окна, A B слева или G H справа, в тех же рядах: третьего рядом не будет. Троим — тройка C D E в 44–47, там свой ряд целиком.

Питание на Airbus A330-200 входит в тариф: в Space Plus и Space горячий обед, в остальных сэндвич. Space (три следующих ряда каждой секции) стоит 20 € и даёт тот же обед и увеличенную кладь, но простора для ног в нём нет: это обычные кресла ближе к выходу.

Как узнать, что вам достался A330-200, а не Boeing 777

У Southwind шесть типов, и на Турцию летают все. Airbus A330-200 узнаётся в окне выбора места с первого взгляда: восемь кресел в ряду, по два у бортов. У Boeing 777 их десять, по три у бортов; у A321 и 737 MAX шесть в один проход.

Дальше проверьте первый ряд: на A330-200 он подписан номером 2, и в 11-м ряду стоят только три кресла в центре. Так вы отличите его и от картинки на сайте перевозчика, где салон начинается с 1-го ряда.

Бортовой номер A330-200 написан у передней двери на фюзеляже и на карточке безопасности в кармане кресла: TC-GRA или TC-GRB. Компоновка у обоих одна, так что для выбора места разницы между ними нет. Проверять место стоит дважды, при покупке и на онлайн-регистрации: замена A330 на Boeing 777 в день вылета случается, и тогда номера рядов меняют смысл.

Частые вопросы