Схема салона Boeing 737-900 «Россия»: самый длинный из семейства 737
Boeing 737-900 — самый длинный 737 в парке: 215 мест
Боинг 737-900 — вытянутая версия 737-800: по данным «России», 42,11 м длины против 39,47 м у 737-800. Салон одноклассный, весь эконом, 215 кресел по схеме 3-3. Это самый вместительный узкофюзеляжник компании: у 737-800 «России» 168 или 189 мест.
Первое, что удивляет на схеме салона, — нумерация: после 12-го ряда сразу идёт 15-й. Рядов 13 и 14 нет — их просто пропустили в нумерации, кресел с такими номерами в салоне не существует. А ещё первый ряд половинный: там только места B и C, напротив стоит носовая кухня.
Выходов на таком длинном борту больше обычного: два над крылом подряд (ряды 20 и 21) и отдельный средний выход на 31-м ряду. Из-за среднего выхода у 31-го ряда нет крайних мест A и F, а у 30-го — места F. По условиям SPACE+ у «России» места у окна в рядах аварийных выходов могут быть теснее из-за особого подлокотника, а детям младше 12 лет и пассажирам с младенцем эти места не продают.
- Второй ряд у выхода над крылом (21-й) и ряд у среднего выхода (31-й): много места для ног
- Кресла у окна A и F — кроме глухих мест без иллюминатора
- Первый ряд (места B, C) за перегородкой: просторно ногам
- Места без окна: 16A, 17A, 17F — вместо иллюминатора стена
- Ряд перед выходом: наклон спинки ограничен, откинуться толком не выйдет
- Ряд 39, последний: у хвостовых туалетов, спинка ограничена
ПодсказкаНумерация рядов на 737-900 идёт 1–12, потом сразу 15–39: рядов 13 и 14 нет, это не ошибка. Первый ряд половинный — только места B и C.
- Очередь в уборную вплотную: ряд 38. Красный у прохода означает соседство с очередью в туалет — она собирается вплотную к креслу, а не где-то в стороне.
- Наклон спинки ограничен: ряды 19, 20, 30, 39. Спинка тут работает не на полный ход. Совсем она не блокируется, поэтому полоса под креслом одна, а не две — подробности в подсказке места.
- Окна на месте не окажется: 16A; 17A, 17F. Иллюминатор не совпал с рядом — вид будет в стену.
- Уборная за стенкой: ряд 39. Тут не стихает движение: люди ходят мимо весь рейс.
- Ряды под люльку: ряды 1, 2. Люльку крепят к перегородке — и соседство выходит беспокойным.
Ряды у аварийных выходов и их оттенок
Раскраска — по нашим правилам, а не с картинки-источника. Тёмно-зелёный — лучшее: окна 20-го и 21-го рядов у выходов над крылом, кресла B и E 31-го ряда у среднего выхода и 32A с 32F за ним, а в носу 1B, 2A и 2F. Светло-зелёный — хорошее место у окна (A и F). Серый — проходное место, ничем не выделяется (C и D, кроме 37-го ряда). Жёлтый — менее удобное: средние кресла B и E, ряд ПЕРЕД аварийным выходом, где наклон спинки ограничен, а простора нет, и окна предпоследнего ряда. Красный — последний ряд и кресла у прохода 38C и 38D: рядом очередь в хвостовой туалет. Средние 38B и 38E жёлтые, и такие же 37C с 37D у прохода: хвост очереди. Фиолетовым отмечены места без иллюминатора (16A, 17A, 17F) — кресло у глухой стены.
Нажмите на любое кресло — покажем разбор именно этого места.
Один класс на всех — бизнеса тут нет
Важная вещь, которую стоит знать заранее: на 737-900 «России» всего один класс — эконом. Ни бизнеса, ни «Комфорта» на этом борту не бывает. Все 215 кресел — эконом.
Для пассажира это значит одно: доплатить за широкое кресло или отдельную зону тут не получится, все летят в одинаковой посадке 3-3. Значит, весь выбор сводится к тому, какой ряд эконома занять, и цена ошибки выше — хорошее место надо ловить самому.
Про экраны, розетки и питание на 737-900 страница парка «России» ничего не сообщает: там только длина, вместимость и схема мест. Эти данные мы не додумываем.
Какой борт стоит на рейсе, видно при онлайн-регистрации по карте мест: 215 кресел и ряды до 39-го — это 737-900.
Простор для ног в Boeing 737-900: какие ряды брать
Простор ищите у выходов. Лучшие места — второй ряд у выхода над крылом (21-й) и ряд у среднего выхода (31-й): впереди проём, а не спинка, коленям свободно. На карте у 20-го и 21-го тёмно-зелёные окна, у 31-го — кресла B и E, а за средним выходом тёмно-зелёные ещё и 32A с 32F: кресел перед ними нет.
Ряд перед выходом наоборот обходите: наклон спинки там урезан ради эвакуации, а простора нет. На схеме такие ряды жёлтые.
Отдельно про окна. На этом борту есть места «у окна» без окна: иллюминатора нет у 16A, 17A и 17F. Кресло обычное, но вместо стекла глухая панель. На карте эти места выделены отдельным цветом, так что любителям смотреть вниз стоит их обойти.
Boeing 737-900 с младенцем: какие ряды обойти
Летите с младенцем — крепления для люльки на 737-900 размечены в первых рядах: места 1B, 1C и весь 2-й ряд по правому борту (2D, 2E, 2F). Это удобные места у перегородки, система при регистрации их подскажет.
Туалеты на борту в двух местах — в носу и в хвосте. Значит, самые спокойные ряды — в середине салона, подальше от очередей к туалетам. Хвост наоборот: последний, 39-й ряд — худший, стена сзади, спинка откидывается меньше обычного, сразу за ним хвостовые туалеты. Красный на карте. Ряд 30 у среднего выхода тоже с нюансом: спинка там ограничена, а у окна нет места F.
В любом обычном ряду лучшие буквы — места у окна, A и F, если это не глухое место без иллюминатора. Средние B и E берите в последнюю очередь.
Одноклассный салон: где искать разницу
Бизнес-класса на 737-900 «России» нет, все 215 кресел одного класса. Казалось бы, выбирать не из чего — но разница между рядами здесь даже больше, чем на двухклассных бортах.
Первое место, где она возникает, — аварийные выходы. Ряд за ними получает заметный запас для ног, ряд перед ними теряет наклон спинки. Это единственная точка салона, где комфорт отличается кардинально.
Второе — хвост. Салон длинный, 215 мест, и на высадке последние ряды ждут своей очереди заметно дольше первых. Плюс у хвостовых туалетов стоит очередь.
Третье — буква. При посадке 3-3 средние кресла B и E проигрывают обоим соседям: делите два подлокотника, выходите через людей. Если летите вдвоём, берите окно и проход, а середину оставьте пустой.
Длинный салон: сколько идти до выхода
737-900 — самый длинный борт семейства в парке «России», 215 кресел. Длина салона влияет на вещи, о которых обычно не думают при выборе.
Если высадка идёт через переднюю дверь, из тридцатых рядов вы выйдете одними из последних. При стыковке это стоит учесть.
Полки для ручной клади заполняются от носа: пассажиры первых рядов занимают их первыми. Если садитесь в конце очереди с большой сумкой, ряд ближе к носу выигрывает.
Что учесть, если летите ночью
Если рейс на 737-900 ночной, выбор места под сон отличается от дневного.
Главное — подальше от туалетов и кухни. К ним ходят весь рейс, и очередь стоит в проходе рядом с креслом.
Второе — место у окна. Кресло A или F даёт опору для головы, и вас не поднимут среди ночи выходящие соседи.
Третье — не берите ряд перед аварийным выходом. Наклон спинки там урезан, и всю ночь вы просидите почти прямо. Из похожих на удачные это худший вариант.
Сколько шагов до служебной зоны
На борту с 215 креслами санузлы распределены неравномерно, и разница между рядами ощутима.
Из хвоста идти близко, но там же и очередь: туда стекается вся задняя половина салона. Из середины путь длиннее в обе стороны, зато выбор есть — можно пойти туда, где свободнее.
Совет для тех, кто пьёт много воды в полёте: берите место у прохода в середине салона. Это компромисс между расстоянием и очередью.
Если выбирать некогда
Передняя треть салона, место у прохода — универсальный выбор на этом борту. Ближе к передней двери, и вставать можно, не тревожа соседей.
Салон 737-900 «России» в кадре
На фото — эконом того же 737-800 «России»: салон, кресла и раскраска у этих машин одинаковые, отличается только длина. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
Фотографии салона — из личного архива владельца сайта.
