Схема салона Airbus A380-800 Emirates: пять салонов двухпалубного гиганта

Сколько мест в А380 и почему цифра каждый раз разная

Короткого ответа нет, и это не увёртка. Emirates возит A380 в пяти вариантах салона: 484, 491, 517, 569 и 615 мест. Разница между крайними больше сотни кресел, то есть это фактически разные самолёты внутри одной модели.

Разбегается число из-за первого класса и премиального эконома. Оба этих класса сразу стоят только в четырёхклассном салоне, на 484 места. В трёхклассных на 491 и 517 мест премиального эконома нет, зато первый класс на месте. В салоне на 569 мест, трёхклассном без первого, наоборот: первого класса нет, а премиальный эконом переехал на верхнюю палубу. В самом плотном, двухклассном, нет ни того ни другого, и верхнюю палубу делят бизнес и обычный эконом.

Салон без первого класса появился на странице схем Emirates в сентябре 2026 года, в августе его там ещё не было.

Схема салона A380-800 у нас разложена по вкладкам: переключите нужную и увидите ровно свой борт, а не усреднённый.

Как понять, какая компоновка Airbus A380 вам досталась

Смотрите на номер ряда в посадочном талоне, буква тут не помогает.

Эконом начинается с 52-го ряда — четырёхклассный салон. С 43-го — компоновка на 491 место: ряды 43 и 44 есть и в других салонах, но первыми в экономе они стоят только здесь. С 41-го ряда эконом начинается сразу у трёх салонов A380, и различает их набор классов на рейсе. Продают первый класс — это 517. Первого нет, но есть премиальный эконом — 569. Нет ни того ни другого — 615. А место в экономе с 24-го по 39-й ряд бывает только в двухклассном салоне: это верхняя палуба.

Точный салон видно на шаге выбора места в брони. Борт могут поменять и в день рейса, так что распечатанная схема не гарантия.

Две палубы Airbus A380: наверху дорого, внизу тесно

Аэробус А380 остаётся единственным двухпалубным пассажирским самолётом в мире, и у Emirates этажи разведены по деньгам: наверху премиальные классы, внизу основной эконом.

Нумерация от этого рваная. В трёх компоновках из пяти, где есть первый класс, верхняя палуба занимает ряды 1–26, а нижняя начинается с 33-го, 41-го или 43-го. Пропущенные номера — это лестницы, кухни и туалетные блоки. Ряда 13 нет тоже.

В салоне без первого класса и в двухклассном порядок другой: наверху от кабины пилотов идут ряды с большими номерами, и только за ними бизнес. В первом из них это премиальный эконом 33–40 и бизнес 6–26, в двухклассном эконом 24–39 и бизнес 6–23. Мы рисуем ряды так, как они стоят в салоне, а не по возрастанию номера.

Лестниц две, в носу и в хвосте. Нижняя палуба A380 шире верхней: 6,58 м против 5,92 м, по данным Emirates. Отсюда десять кресел в ряду эконома внизу, восемь в экономе наверху и семь в премиальном экономе наверху.

Первый класс: четырнадцать кабин с дверями

Первый класс на A380 Emirates есть в трёх компоновках и занимает ряды с 1-го по 4-й. Мест четырнадцать. Посадка 1-2-1 условна: кресел в привычном виде нет, есть закрытые кабины с раздвижными дверями.

Плохих мест здесь не бывает, поэтому на схеме весь первый класс зелёный. Разница только в соседстве. В 4-м ряду всего две кабины, A и K, обе у бортов. Средние кабины E и F стоят парой, их удобно брать вдвоём.

Иллюминаторы есть только у бортовых кабин. В средних окон нет, зато мимо них никто не ходит.

Бизнес в шахматном порядке: почему у соседей другие буквы

Кресла бизнеса на A380 стоят в шахматном порядке: каждый ряд сдвинут относительно соседнего, чтобы все раскладывались в ровную кровать.

Отсюда чехарда с буквами. Ряд с буквами A, E, F, K чередуется с рядом B, D, G, J, поэтому ближайший сосед через проход оказывается чуть впереди или чуть позади вас. Паре в бизнесе A380 подходят средние E и F в одном ряду: остальные кресла ёлочки стоят вразнобой, и говорить пришлось бы через плечо.

В рядах 6 и 22 всего два места, D и G, без соседей слева и справа. В двухклассном салоне бизнес идёт рядами 6–23, 17-го и 18-го нет вовсе, а ряд из двух кресел там один, 19-й.

Премиальный эконом A380: внизу в четырёхклассном салоне, наверху в салоне без первого класса

Премиальный эконом на A380 Emirates есть в двух салонах из пяти, и в обоих это восемь рядов, с 33-го по 40-й, всего 56 кресел. На этом сходство кончается.

В четырёхклассном A380 класс стоит в начале нижней палубы. Посадка 2-4-2, колонки C и H не используются, поэтому мест у прохода больше, чем в обычном экономе. Ряды 33 и 34 короче остальных: в них только A, B и J, K, середину занимает лестница на верхнюю палубу, мы показываем её плашкой прямо на месте кресел. Соседей посередине у вас не будет совсем. А вот 40-й ряд, последний в классе, на схеме красный целиком: сразу за спинками туалеты и кухня перед экономом, весь рейс там хлопают двери и гремят тележки. Очередь к этим туалетам стоит в проходах у 39-го, поэтому 39D и 39G жёлтые: шаг у премиального эконома увеличенный, но туалет в шаге от кресла. Остальные шесть мест 39-го, пары у бортов и середина E F, остаются светло-зелёными.

В салоне без первого класса премиальный эконом поднят наверх и стоит в носу, перед бизнесом. Палуба там уже, поэтому в ряду семь кресел: пара A B, тройка D E F, пара J K, все ряды полные. Первый, 33-й, упирается в перегородку, за которой туалет, лестница и кухня, и держит четыре крепления люлек: 33A, 33D, 33F и 33K. Последний, 40-й, стоит спиной к туалету и кухне перед бизнесом, поэтому на схеме красный: спинка упирается в стенку, а за ней шумно и иногда пахнет едой или уборной. Единственное место класса без выхода к проходу — E в середине тройки. В предпоследнем, 39-м, четыре места у проходов, 39B, 39D, 39F и 39J, жёлтые: простор у них тот же, но рядом стоит очередь к туалету за 40-м рядом.

В остальных трёх салонах премиального эконома нет.

Эконом A380: где ряды обрываются и почему

Нижняя палуба Airbus A380 идёт по схеме 3-4-3, десять кресел в ряду, и ровным прямоугольником нигде не выглядит.

Начало эконома рваное. В четырёхклассном салоне от 52-го ряда остались H, J и K, в 53-м нет середины, полный ряд начинается с 54-го. Где эконом начинается с 43-го, 43-й и 44-й стоят только у бортов, посередине лестница, и так же, по бортам, устроены 52-й и 53-й у салонов на 491 и 517 мест. У трёх салонов, где эконом начинается с 41-го, у бортов стоят ряды с 41-го по 44-й, а у 41-го по обоим бортам двери аварийного выхода. Нижняя палуба салона без первого класса кресло в кресло повторяет двухклассный, разные у них только люльки.

Дальше обрывы общие. От 51-го ряда, где он есть, осталась одна середина. 66-й держится на трёх креслах у одного борта: в четырёхклассном это A, B и C, в остальных версиях H, J и K, всё прочее занимает туалетный блок. В 67-м нет A и K, в 79-м и 80-м пустует середина из-за кухни (в салоне на 517 мест у 80-го нет и кресел у окон), а в последнем, 88-м, середины нет. В салоне, где эконом начинается с 43-го ряда, хвост A380 уже: середины нет в пяти последних рядах, с 84-го по 88-й.

Чего избегать в экономе A380. Средних мест: E и F в четвёрке, B и J в тройках. Кресел у стен туалетов и кухонь: 65-го ряда, красного почти целиком, и места у прохода в 66-м, где стоит очередь к блоку, середины 78-го и 51-го; в салонах A380 на 569 и 615 мест не лучше и проходы 50-го, где перед блоком стоит очередь. Хвоста: у 87-го стоит очередь в уборную, а 86-й с проходами жёлтый как её хвост. Последний ряд — 88-й. В 66-м и 80-м, перед аварийными выходами, спинка, скорее всего, откидывается меньше обычного: сам перевозчик об этом не пишет.

Люльки в A380 и места с маленькими детьми

Крепления для люлек на Airbus A380 стоят на перегородках, и в каждой компоновке эти места свои: мы отмечаем их значком на схеме.

В четырёхклассном салоне наверху это 1E, 1F, 6D, 7A, 7K, 21B, 21D, 21J и 22D, внизу 33A, 33K, 35F, 52J, 53B, 54E, 54F, 67E, 67F, 81D и 81G. В двух других салонах с первым классом люльки первого класса стоят не в 1-м ряду, а в 3-м, 3E и 3F, остальные наверху те же, внизу их держат ряды 45, 52, 54, 67 и 81, а в том, где эконом начинается с 43-го, ещё и 43-й.

В салоне без первого класса люльки крепят в первом ряду премиального эконома наверху, 33A, 33D, 33F и 33K, в бизнесе на тех же местах, что у четырёхклассного, а внизу к 45E, 45F, 52B, 52E, 52F, 52J, 67E, 67F, 81E и 81F. В двухклассном люльки есть и в экономе наверху, в 24-м, 25-м и 34-м рядах.

Люльку Emirates даёт детям до двух лет. Запросить её нужно при бронировании на сайте или позже в «Управлении бронированием»: люлек на борту ограниченное число. Если на малыша куплено отдельное место по детскому тарифу, люльку не дадут.

Эконом на верхней палубе: 2-4-2 в двухклассном салоне

В самом плотном Airbus A380 Emirates эконом стоит и наверху: ряды 24–39 перед бизнесом, посадка 2-4-2. Пары у бортов A B и J K, четвёрка D E F G в центре. Для пассажира это лучший эконом на борту: у окна два кресла, и через соседа перелезать не надо.

Emirates продаёт такие места как «ряд с двумя креслами»: выбрать его заранее в экономе можно только за доплату. Бесплатно оно достаётся на онлайн-регистрации, за 48 часов до вылета, если ещё свободно.

Неполных рядов наверху два: в 24-м центр пуст, в 33-м его занимает кухня. 24-й и 25-й перевозчик помечает простором для ног. Середина 32-го упирается в стену кухни и на схеме красная.

Места с простором в экономе A380: где искать на схеме

Места с дополнительным простором для ног Emirates продаёт отдельно: в экономе A380 они платные на любом тарифе, даже на Flex Plus. По правилам перевозчика такие кресла стоят в рядах у дверей.

На схеме простор видно по тёмно-зелёному цвету. Во всех пяти салонах это 67B и 67J, 68A и 68K за дверью и 81A, 81K сразу за хвостовым выходом. В носу эконома версии расходятся: в четырёхклассном это 52K и 53A, в салоне, где эконом начинается с 43-го ряда, — 43A и 43K, в остальных трёх — 41A и 41K у передней двери. У четырёх последних добавляются 52A и 52K. Наверху тёмно-зелёные 24A и 24K в двухклассном салоне и окна первого ряда премиального эконома, 33A и 33K, в салоне без первого класса.

Светло-зелёные места за перегородками тоже без чужой спинки впереди: в четырёхклассном это 53B, 53C и центр 54-го ряда, в остальных центр 45-го, а в салоне без первого класса и в двухклассном ещё и весь 52-й за туалетным блоком.

Что есть на борту A380: экраны ice, Wi-Fi, душ и бар

В экономе Airbus A380 экран стоит в спинке каждого кресла. Система ice, по данным Emirates, даёт до 6 500 каналов, есть отдельные детские.

Wi-Fi Emirates обещает в любом салоне A380. Бесплатно на весь полёт он у участников Skywards в первом и бизнес-классе, у платинового уровня — в любом классе. Остальным предлагают платные тарифные планы. На части рейсов уже стоит Starlink, и там связь бесплатна для всех.

Зона отдыха с баром стоит в хвосте верхней палубы, сразу за бизнесом. У первого класса есть ещё душ-SPA с косметикой Voya и личный мини-бар в кабине.

Кормят блюдами из нескольких перемен, есть детское меню. Набор услуг, оговаривает Emirates, зависит от маршрута и версии самолёта.

Откуда взята схема салона A380

С сайта Emirates. Перевозчик выкладывает схемы не рисунком, а векторным файлом: у каждого кресла там свой номер, класс и пометка о люльке. Места не приходится пересчитывать по точкам.

Все пять компоновок мы разобрали программно и пересчитали кресла поимённо: 484, 491, 517, 569 и 615. У салона на 491 место на странице парка Emirates стоит 489, но чертёж того же салона даёт 491, и мы держимся чертежа. Сантиметров между рядами чертежи Emirates не дают, и мы их не придумываем.