Схема салона Airbus A321 Austrian Airlines: 206 мест без бизнес-класса

Два ряда, которые дверь урезала наполовину

Главная особенность салона A321 прячется в середине. Ряды 24 и 25 стоят у второй пары дверей, и кресел в них меньше, чем в остальных.

В 24-м ряду сняты крайние места A и F: по бортам там проход к выходу. Остаются четыре кресла посередине — B, C, D и E.

В 25-м история другая: на месте D откидное сиденье экипажа, пассажирских кресел пять. Простор для ног Austrian рисует стрелками только у окон, 25A и 25F: перед ними проход к двери. B, C и E упираются в спинки 24-го ряда.

Такое же сиденье экипажа стоит в 10-м ряду на месте D, за первой парой выходов. Поэтому мест 206: тридцать два полных ряда по шесть дают 192, плюс пять в 10-м, четыре в 24-м и пять в 25-м. Такой раскладки нет больше ни у одного борта компании.

В парке есть и Airbus A321neo Austrian Airlines: там 228 кресел и три пары выходов, поэтому неудобные ряды стоят в других местах.

Где в Airbus A321 простор, а где ловушка

Аварийных выходов у Airbus A321 две пары. Первая сразу за 9-м рядом, вторая у 24-го.

Десятый ряд лучший в передней части: он открывает секцию за первой парой дверей, и у всех его пяти кресел на чертеже Austrian стоят стрелки простора. Перевозчик обещает на местах Extra Legroom до 7 см дополнительного пространства для ног. Стрелка есть и у 11D: перед ним откидное сиденье экипажа, а не спинка.

Во второй половине простор только у двух мест, 25A и 25F у окон: впереди проход к двери, спинка работает нормально. Остальные места 25-го ряда стоят за креслами 24-го, простора там нет. На схеме окна 10-го ряда, 25A и 25F тёмно-зелёные. Светло-зелёными покрашены середина и проход 10-го ряда и место 11D.

А вот девятый и двадцать четвёртый — ловушки. Оба стоят спинкой к проходу к двери, наклон там ограничен. У 24-го вдобавок нет мест у окна вовсе: если брали его ради иллюминатора, иллюминатора не будет.

Сидеть у выхода можно только старше 16 лет, понимая английский, не будучи беременной, без младенца и без животного в салоне. Ручную кладь в этих рядах убирают на полку, экипаж проверяет это при посадке.

Бизнес-класс A321: те же тройки без среднего соседа

Отдельной кабины бизнеса на A321 нет. Кресла везде обычные, тройками по три с каждой стороны прохода.

В бизнесе Austrian оставляет соседнее кресло свободным, то есть средние места B и E впереди не продаются. Вы летите вдвоём на трёх креслах, соседа посередине не будет.

Расстояние между рядами в бизнесе перевозчик указывает от 81,2 см, но в первом ряду до перегородки меньше, от 50,8 см. Прямо перед первым рядом, у носовой двери, стоят кухня и туалет. Еду в бизнесе готовит DO & CO.

Владелец сайта снял карту мест одного и того же европейского рейса дважды: при тарифе эконом первые ряды показывались обычными тройками, при тарифе бизнес — с серыми заблокированными серединами.

Поэтому фиксированной границы на нашей схеме нет. Проверять свою раскладку надо в бронировании, а не запоминать заранее.

Категории мест и что они дают

Платных категорий мест у Austrian несколько, и разница между ними не всегда очевидна.

Extra Legroom — места с настоящим простором для ног. На чертеже Austrian их восемь: весь 10-й ряд, 11D, 25A и 25F. First Row Seat — первый ряд в бизнес-классе, впереди перегородка, но стрелки простора у него на чертеже нет. Preferred Zone — несколько передних рядов, где вы платите за выход пораньше, а не за пространство.

Back Seat — категория в хвосте, ряды 31-34. Места обычные, просто ближе к задним дверям и туалетам.

Classic Seat — всё остальное. Бесплатным он становится с тарифа Comfort, и то лишь при онлайн-регистрации; во Flex место выбирают без доплаты сразу, а в Basic и Light за него платят. Внутри этой категории места очень разные: окно в 18-м ряду и среднее кресло в 35-м стоят одинаково. Поэтому даже без доплаты стоит открыть карту мест и выбрать с умом.

Бронируют место от года до 48 часов до вылета, а при онлайн-регистрации карта мест становится доступна за 47 часов. Бронь даёт категорию места, а не конкретное кресло, так что номер ряда может смениться при замене самолёта.

Худшие места салона A321

Ряды 35 и 36 в хвосте. Сзади три туалета и кухня, очередь в проходе весь рейс, а тридцать шестой последний: выходить будете после двухсот человек. На схеме 36-й красный целиком, в 35-м красные только места у прохода, 35C и 35D, а окна и середина жёлтые.

Двадцать четвёртый ряд: четыре кресла, ни одного у окна, спинка ограничена.

Девятый ряд с тем же ограничением наклона, но без компенсации простором.

Средние кресла, колонки B и E, в любом ряду. Ни окна, ни прохода.

Спокойная зона A321 — ряды с 11-го по 23-й. От кухонь и туалетов отсюда не достаёт, до дверей идти столько же.

Если нужно, чтобы соседнее кресло точно осталось пустым, Austrian продаёт его отдельно через сервисный центр (Free Neighbour Seat).

Две версии A321 в парке Austrian

A321 — самый длинный Аэробус в узком парке Austrian, почти 45 метров. Машин шесть, в двух версиях по три: A321-111 и A321-211. Обе Austrian называет самолётами для коротких и средних рейсов.

Разница между версиями в дальности, а не в салоне. С полной загрузкой A321-111 пролетает до 2600 км, A321-211 до 4150 км.

Салон у обеих версий узкий, с единственным проходом, и по нашей схеме в нём 35 рядов.

Если летите с пересадкой в Вене и стыковка короткая, Preferred Zone тут оправдана: из хвоста A321 выходить долго.

Что дают на борту A321 и как лететь с малышом

Эконом на A321 ест за свой счёт: в меню Austrian Melangerie есть и закуски, и горячий шницель, платят картой либо милями. Заказ заранее, на рейсы от 50 минут и не позже чем за 36 часов до вылета, обходится на 10 % дешевле, и нужное блюдо точно достанется.

Интернет FlyNet продают пакетами на части рейсов, с телефона или ноутбука. Про экраны и розетки на странице борта Austrian не пишет, так что фильм лучше скачать заранее, а пауэрбанк держать под рукой.

Туалетов на борту четыре: три в хвосте и один в носу.

Детских люлек в салоне A321 не повесить: креплений под них на чертеже Austrian нет. Коляску до 10 кг в сложенном виде обычно пускают до борта и возвращают у выхода сразу по прилёте. Ряды у выходов, 9-й, 10-й, 24-й и 25-й, с младенцем не продадут.

Как собиралась эта схема

Источников два, и второй понадобился неспроста.

Первый — официальный чертёж Austrian из раздела документов. По нему разобран весь салон, кроме одного места: ряды 24 и 25 у второй пары дверей читались неоднозначно, и было непонятно, сколько там кресел.

Второй — карта мест из живого бронирования Austrian на европейском рейсе. Она показала однозначно: в 24-м ряду четыре места, в 25-м пять. Без этой проверки счёт гулял бы от 191 до 194.

Итог: 206 мест. Тридцать два полных ряда по шесть плюс четырнадцать кресел в трёх урезанных. Место 10D на чертеже от 08.01.2024 нарисовано узким откидным сиденьем экипажа, поэтому в счёт пассажирских мест оно не входит. На странице борта Austrian называет для обеих версий 200 мест; с нашим счётом по чертежу эта цифра не сходится, и мы держимся чертежа.

Расстояние между рядами Austrian указывает на той же странице: в экономе не меньше 71,1 см, в бизнесе от 81,2 см.