Фотографии борта и салона — из архива владельца сайта.
Схема салона Boeing 737-800 flydubai: 166 мест, 10 кроватей в бизнесе и эконом без 13-го ряда
Boeing 737-800 flydubai: 166 мест и почему на одной модели два разных салона
У flydubai 25 машин Boeing 737-800, и по официальной программе перевозчика 24 из них с начала 2024 года прошли полную модернизацию салона. Схема выше — именно обновлённый салон: 10 кресел бизнес-класса, которые раскладываются в кровать, и 156 мест эконома в посадке 3-3, всего 166. Собрана схема Boeing 737-800 по карте мест в системе бронирования flydubai: чертежей салонов авиакомпания не публикует, а тип самолёта показывает в деталях рейса.
Прежний салон на две оставшиеся машины мы не рисуем: на рейсах, которые удалось открыть, он не попадался, а рисовать по догадке запрещено. Если в вашей брони бизнес стоит тремя ровными рядами по 2-2 и ряд 13 на месте — это либо старый 737-800, либо Boeing 737 MAX 8 в версии 8H, и разбор второго у нас отдельный. Пять рядов бизнеса и пропуск 12-го и 13-го рядов — уже Boeing 737 MAX 9, третий тип в парке.
Нумерация — первое, обо что спотыкаются. Бизнес занимает ряды 1–3, эконом начинается с 6-го, а 13-го ряда нет: после 12-го сразу 14-й. Это не ошибка карты, так перевозчик нумерует обновлённый салон. Ряд 32 на карте брони показан серым «недоступно» — кресла на месте, их просто не продают заранее, они уходят на регистрации.
- 16A, 16F — XL у окна за дверью: простор и откидная спинка
- 2B, 2E — одиночные кровати бизнеса, без соседа
- 7A–12F у окна — тихий нос без доплаты
- Ряд 14 — перед дверями, спинка в стену, простора нет
- Ряд 32 — последний, спинка в стену, туалеты за спиной
- 31B–31E — очередь в туалет над плечом
ПодсказкаИз двух XL-рядов у дверей берите 16-й: та же цена, но спинка откидывается. В 15-м она зафиксирована, и карта брони об этом не предупреждает.
- Красное у прохода в хвосте: ряд 31. Место у прохода обычно удобное, но не здесь: за спиной уборная, и вдоль кресла всю дорогу тянется очередь.
- Спинка заблокирована: ряды 14, 15, 32. Спинка в этих рядах зафиксирована. Ищите на кресле две серые полосы: цвет говорит про удобство места, а полосы — про спинку.
- Соседство с туалетом: ряд 32. Всю дорогу рядом стоит очередь в уборную.
Что стоит за цветами на схеме обновлённого Boeing 737-800
В брони flydubai цвет означает цену: оранжевый — XL за доплату, голубой — стандарт, серый крест — закрыто. У нас цвет означает удобство, и кресла XL на карте перевозчика совпадают с нашими зелёными, но не только они.
Тёмно-зелёный — окна и проходы рядов 6, 15 и 16: простор для ног. Светло-зелёный — окна и проходы в 7–12 и 17–30: нормальные места без соседей у стены. Жёлтый — средние кресла B и E. Красный — весь 14-й ряд (спинка в стену, простора нет) и 32-й (спинка в стену, туалеты за спиной), плюс кресла у прохода 31-го, где стоит очередь. Бизнес зелёный целиком: любое из десяти кресел раскладывается в кровать.
Серая полоса под креслами 14-го, 15-го и 32-го рядов — зафиксированная спинка по примечанию перевозчика. В 15-м она не отменяет зелёный цвет: простор важнее, а полоса предупреждает.
| Что сравниваем | 737-800 (обновлённый) | 737 MAX 8 | 737 MAX 8H | 737 MAX 9 |
|---|---|---|---|---|
| Мест | 166 | 166 | 174 | 172 |
| Бизнес | 10 кроватей шахматкой | 10 кроватей шахматкой | 12 кресел, 2-2 | 16 кроватей шахматкой |
| Ряды бизнеса | 1–3 | 1–3 | 1–3 | 1–5 |
| Ряды эконома | 6–32, без 13 | 6–32, без 13 | 6–32, с 13 | 6–33, без 12 и 13 |
| XL | 6, 15, 16 | 6, 15, 16 | 6, 15, 16 | 6, 15, 16 |
| Спинка в стену | 14, 15, 32 | 14, 15 | 14, 15 | 14, 15 |
| Последний ряд | 32, не продаётся заранее | 32, не продаётся заранее | 32, не продаётся заранее | 33, не продаётся заранее |
Ряды 6, 15 и 16: где в экономе flydubai есть место для ног и сколько это стоит
Легенда карты брони Boeing 737-800 называет три ряда с дополнительным пространством для ног: 6-й — первый ряд эконома за перегородкой бизнеса, и 15-й с 16-м — у дверей над крылом. Все восемнадцать кресел помечены XL и продаются дороже стандартных. Точную цену XL перевозчик показывает только в брони на конкретный рейс; для ориентира: стандартное место у окна на рейсе Тель-Авив — Дубай при выборе стоило 13,60 $.
Между 15-м и 16-м есть разница, о которой карта молчит, а примечание перевозчика говорит прямо: «в целях безопасности кресла 14 и 15 рядов во всех самолётах не откидываются». То есть 15-й ряд — простор для ног и спинка в стену, 16-й — тот же простор и обычная спинка. За одинаковые деньги 16-й выгоднее. На нашей схеме оба ряда зелёные, а зафиксированную спинку 15-го показывает серая полоса под креслом.
Ряд 6 хорош другим: впереди не кресло, а перегородка, откидываться в вас некому. Минус — у перегородки нет кармана под вещи, всё на полку, и в проходе рядом с бизнесом чаще ходят бортпроводники. Кто получит места у выходов: flydubai, как и все, отдаёт 15-й и 16-й только тем, кто способен открыть дверь, — без детей, без животных (их в салоне у flydubai и нет), без ограничений по здоровью.
Бизнес-класс Boeing 737-800 flydubai: 10 кроватей шахматкой и кому достанется одиночное кресло
Раскладные кресла в узкофюзеляжном самолёте — редкость, и стоят они не в ряд, а шахматкой: в 1-м и 3-м рядах по паре у каждого борта (A C и D F), во 2-м только два кресла, B и E, сдвинутые к середине. Так помещается полноразмерная кровать: ноги вытягиваются в нишу под креслом впереди.
Из этого следует, какое кресло брать. 2B и 2E — одиночные, соседа нет ни у окна, ни у прохода, и через вас никто не перелезает. 1A, 1F, 3A, 3F — у окна, но чтобы выйти, придётся переступать через соседа у прохода. 1C, 1D, 3C, 3D — у прохода, выход свободный, зато мимо ходят.
В цену бизнеса у flydubai входят 40 кг багажа, две ручные клади по 7 кг и бесплатная отмена за сутки. Кровать или откидное кресло — зависит от борта, а не от маршрута: на обновлённом 737-800 и на Boeing 737 MAX 8 кровати, на MAX 8H, судя по ровной раскладке 2-2, обычные откидные кресла. Проверить просто: если во 2-м ряду брони два кресла, а не четыре, — это кровати.
Лучшие места в экономе без доплаты и от чего держаться подальше
Без XL самое спокойное в Boeing 737-800 — ряды 7–12: нос, далеко от хвостовых туалетов, никто не стоит над плечом. Окна A и F там же дают стену и вид; средние B и E — компромисс, к которому стоит идти только своей компанией. На Boeing 737 MAX 9 этот тихий нос короче — ряды 7–11, дальше сразу двери.
Ряд 14 — худшее сочетание в салоне: стоит перед дверями, спинка зафиксирована по примечанию перевозчика, а простора впереди нет, там обычное кресло 15-го ряда. На схеме он красный целиком. Ряды 17–29 — ровная середина, чем дальше к хвосту, тем ближе очередь в туалет. 31-й у прохода (B, C, D, E) уже ловит эту очередь, 32-й — последний, спинка в стену по примечанию перевозчика, за ней туалеты. Его и не продают заранее: достаётся тем, кто регистрировался последним.
Втроём удобнее занять блок A B C или D E F целиком в 7–12 рядах. Вдвоём — окно и середина у одного борта, третьего к вам подсадят, только если рейс полный. Иллюминаторов, смещённых относительно кресла, у Boeing 737-800 несколько, и примечание flydubai честно предупреждает: «некоторые места с буквами A и F могут не иметь прямого доступа к окну».
Что взять с собой в Boeing 737-800 flydubai и что на борту платно
flydubai — лоукостер с бизнес-классом, и в экономе платно почти всё. Еда и напитки продаются на борту, включённого питания на тарифах «Лёгкий» и «Выгодный» нет. Развлекательная система в обновлённом салоне есть — перевозчик называет её частью модернизации, — но рассчитывать на неё на трёхчасовом рейсе в Дубай не стоит: интернета на борту нет, фильмы качайте заранее.
Ручная кладь в экономе — одно место 7 кг и 55×38×20 см плюс личная вещь до 25×33×20 см под кресло. На выходе на посадку flydubai взвешивает всё вместе с покупками из дьюти-фри, и за лишнее берёт 200 дирхамов за место — это в разы дороже, чем купить багаж при бронировании. Повербанк — только в ручной клади и только не на полке: на борту им пользоваться нельзя.
Как узнать, что летите на обновлённом 737-800, а не на MAX 8
Тип самолёта flydubai пишет в деталях рейса при бронировании и в подтверждении. Но обновлённый 737-800 и Boeing 737 MAX 8 в брони выглядят одинаково — те же 10 кроватей шахматкой, тот же эконом без 13-го ряда, те же 166 мест. Разница в самом самолёте: у MAX 8 раздвоенные законцовки крыла, видны из иллюминатора, и заметно тише в салоне. Для выбора места это не имеет значения — нумерация и цвета совпадают ряд в ряд.
А вот MAX 8H — другой салон: 12 кресел бизнеса тремя ровными рядами по 2-2, ряд 13 на месте, 174 места. Если в вашей брони так — открывайте страницу MAX 8, там вторая вкладка. Замена борта у flydubai случается, как у всех, и тогда номер вашего кресла может оказаться в другом ряду; как это проверить накануне, разобрано в статье о замене самолёта.
Обновлённый салон Boeing 737-800 flydubai на фото
Эконом после модернизации — синие кресла 3-3 с оранжевыми подголовниками; бизнес — раскладные кресла с подушкой и консолью между парой.
