Схема салона Boeing 767-300ER Austrian Airlines: пара кресел у окна вместо тройки

767-300ER Австрийских авиалиний: три класса на 211 кресел

Boeing 767-300ER у Austrian Airlines летает в трёх экземплярах. Перевозчик ставит его на дальние рейсы, и по данным самой компании с полной загрузкой он проходит до 10 500 км. Для сравнения: в парке Австрийских авиалиний на дальних линиях работают ещё 777-200ER и 787-9, и у обоих кресел больше.

Салон 767-300ER поделён на три класса. Впереди 24 кресла бизнеса в рядах с 1-го по 6-й. Дальше премиальный эконом: 30 мест в рядах 10-15, тринадцатого ряда в нумерации нет. Хвостовая часть, ряды 19-41, отдана экономическому классу, там 157 мест.

Главное, чем 767-300ER отличается от остальных дальних машин, видно по ширине ряда в экономе. Кресел поперёк всего семь, 2-3-2. Значит, у окна стоит пара, а не тройка, и тот, кто сидит у иллюминатора, встаёт, побеспокоив одного соседа.

Схему мы перенесли с официального PDF Austrian, который перевозчик выкладывает на странице типа. Счёт по чертежу сошёлся с шапкой файла кресло в кресло: 24, 30 и 157.

Двери посреди салона: ряды 19 и 20 эконома 767-300ER

Эконом в Boeing 767-300ER начинается сразу за блоком туалетов и кухни, а следом за ним стоит пара дверей. Вторая пара дверей отделяет бортовые места 19-го ряда от 20-го; в середине салона её нет, поэтому на схеме она отмечена плашками «Выход» только у бортов. Из-за этого у первых рядов эконома расклад необычный.

Бортовые кресла 19-го ряда, 19A, 19C, 19H и 19K, зажаты между двумя дверями, и впереди у них проём, а не спинка. Austrian стрелкой Extra Legroom их на чертеже не помечает, но места для ног там явно больше: на нашей схеме окна 19A и 19K тёмно-зелёные. Минусов два. Прямо перед вами туалеты, и мимо будут ходить весь рейс. А за спиной у этих кресел вторая пара дверей, поэтому спинка, скорее всего, откидывается не полностью: Austrian спинки на чертеже не размечает, это наша оценка. Цвет на схеме остался зелёным, а оговорка стоит в подсказке кресла.

Средняя тройка того же ряда, 19D, 19E и 19G, у перевозчика уже отмечена как Extra Legroom. Здесь даже среднее кресло E не стоит брать с опаской: колени свободны, а выйти можно через любого соседа.

Бортовые места 20-го ряда, 20A, 20C, 20H и 20K, стоят сразу за второй парой дверей, и Austrian тоже продаёт их как Extra Legroom. На странице авиакомпании перевозчик пишет, что ног в таких рядах до 7 см больше. А вот середина 20-го ряда обычная: перед ней спинки 19D, 19E и 19G.

Места у дверей в Boeing 767-300ER достаются не всем. Пассажиру не старше 16 лет, тому, кто летит с младенцем или животным, и тому, кто не поймёт команд экипажа по-английски, их не продадут, а сумку из-под ног в этих рядах попросят убрать наверх. Бортпроводник смотрит на это перед взлётом и может пересадить.

Preferred Zone в 767-300ER: за что доплата, а за что нет

На чертеже Austrian начало эконома подложено розовым. Это Preferred Zone: по бортам ряды с 21-го по 25-й, в центре с 20-го по 24-й. Бортовые кресла 20-го ряда в неё не входят, хотя стоят в том же ряду: по правилам Austrian Extra Legroom считается отдельной услугой, и ряды с простором для ног в зону не включают.

Зачем она нужна, перевозчик объясняет на странице о выборе мест: после посадки вы выходите из самолёта быстрее. На дальних рейсах зона стоит сразу за премиальным экономом, и место в ней продают за доплату. Простора для ног там нет, кресло и шаг те же, что в 30-м ряду. Поэтому цвет на нашей схеме зону не выделяет: 21E так же зажат посередине, как 35E, а подсказка у кресла скажет, что оно платное.

Учтите одну оговорку Austrian. Бронь гарантирует категорию, а не номер: вы купили место в Preferred Zone, но конкретное кресло, скажем 22A, могут поменять на другое в той же зоне. Участникам HON Circle и обладателям статуса Senator зону дают бесплатно, кроме тарифа Economy Light.

Во всех трёх классах Boeing 767-300ER у Austrian есть сенсорный экран и USB-порт у каждого кресла. Фильмы, сериалы, музыку и игры перевозчик обещает на любом месте, так что ради развлечений платить за зону не нужно.

Бизнес 767-300ER: ёлочка, где у каждого свой проход

Шесть рядов бизнеса стоят по схеме 1-2-1 ёлочкой: кресло A у левого борта, пара D и G в центре, кресло K у правого. В каждом ряду четыре места, и каждое выходит прямо в проход. Перелезать через соседа не придётся никому.

По словам Austrian, кресло бизнеса в 767-300ER быстро раскладывается в кровать длиной почти 2 метра. Шаг между рядами перевозчик называет 111,7 см, то есть около 112 см.

Одному лучше брать A или K: место у окна, а соседа рядом нет вовсе. Паре подойдут центральные D и G. Перед первым рядом стоят кухня и туалет, отделяющие бизнес от двери, так что у 1-го ряда будет больше движения, чем в середине салона.

Весь бизнес на нашей схеме светло-зелёный. Плохих мест в нём по чертежу мы не нашли: за 6-м рядом стоит перегородка, а не туалет.

Премиальный эконом в Boeing 767-300ER: шире, но с одной ловушкой

Ряды 10, 11, 12, 14 и 15 стоят по схеме 2-2-2, по шесть кресел. Austrian пишет, что именно в этом классе на 767 больше места между креслами: шаг 99 см, кресло шириной до 48,3 см, спинка откидывается на 40 градусов.

В первом ряду класса, 10-м, впереди перегородка. Шаг там, по данным перевозчика, от 88,9 см, то есть меньше, чем в остальных рядах. Высоким пассажирам лучше брать 11-й или 12-й ряд.

Ловушка в 15-м ряду. За его спинками стоят туалеты и кухня, которые отделяют премиальный эконом от обычного. Весь рейс за спиной будут хлопать двери и греметь тележки, и на схеме ряд красный целиком, от 15A до 15K. Задевает это и 14-й ряд: очередь к тем же туалетам стоит в проходах, поэтому 14C, 14D, 14G и 14H жёлтые, хотя шаг у них тот же просторный. Окна 14A и 14K очередь не достаёт, они зелёные.

Из ручной клади в премиальном экономе берут одно место, как и в обычном.

Хвост и середина: худшие кресла Boeing 767-300ER

В хвосте эконома 767-300ER фюзеляж заканчивается туалетами. Они стоят по бортам 41-го ряда, на месте пар A C и H K. Поэтому бортовые кресла 40-го ряда, 40A, 40C, 40H и 40K, упираются спинкой в стену уборной. Откинуться не выйдет, а очередь стоит вплотную и вытягивается по проходам, поэтому красными стали и проходные 40D с 40G: красен весь ряд, кроме середины E. Хвост очереди, проходные кресла 39C, 39D, 39G и 39H, жёлтый.

От 41-го ряда остались только три средних кресла: 41D, 41E и 41G. За ними хвостовая кухня, сзади свет и тележки всю ночь, а выходить вы будете после всех 211 пассажиров.

Третья группа мест, о которых стоит подумать дважды, это кресла E в рядах с 20-го по 40-й. На схеме они жёлтые: окна нет, прохода нет, соседи с обеих сторон. На ночном рейсе это самое тяжёлое место салона.

И снова 15-й ряд, если вы покупаете премиальный эконом: кухня за спиной перечёркивает плюсы класса.

Пары у окон 767-300ER: где сесть вдвоём, где втроём

Посадка 2-3-2 удобна тем, кто летит не один. Паре в экономе Boeing 767-300ER подходит любая бортовая двойка: A и C слева, H и K справа. Одно место у окна, другое у прохода, третьего лишнего нет.

Втроём можно взять середину D, E, G: двое получают проход, а ребёнок садится посередине. Для семьи это лучше, чем раскладывать троих по двум сторонам салона.

Если летите один и хотите спать, берите окно в рядах 26-39. Это уже не платная зона, а до хвостовых уборных ещё далеко. Хотите вставать без спроса, берите C или H.

Креплений для детских люлек на чертеже Austrian к 767-300ER нет, в легенде о них ни слова. Если летите с младенцем, уточняйте место для люльки у перевозчика при бронировании.

Багаж и выбор места на рейсе 767-300ER

Ручная кладь в экономе Austrian весит до 8 кг при размере 55×40×23 см, плюс личная вещь 40×30×15 см. Сумку, которая не прошла по весу или размеру, у выхода на посадку заберут в багажный отсек за плату. Багаж до 23 кг, в бизнесе до 32 кг.

Место на Boeing 767-300ER можно забронировать за год до вылета. На онлайн-регистрации выбор места открывается за 47 часов, но к этому времени Extra Legroom у дверей и окна в начале салона обычно уже разобраны.

Онлайн-регистрация полезна и по другой причине: она показывает карту того самолёта, который полетит. Если вместо 767 поставили 777-200ER или 787-9, вы увидите это сразу.

Как понять, что ваш рейс выполняет именно 767-300ER

Проще всего по ширине эконома в карте мест. У 767-300ER в ряду семь кресел и буквы A C D E G H K. Если букв больше, это другой тип. Второй признак: последний ряд 767 стоит под номером 41, и в нём всего три места.

У Austrian три таких борта, и у каждого своя ливрея. OE-LAE расписан в честь Венского хора мальчиков, OE-LAY посвящён Японии, OE-LAZ Индии. Схема салона у всех трёх одна, та, что на этой странице.

Длина Boeing 767-300ER 54,94 м, размах крыла 47,57 м. По словам Austrian, это первый дальнемагистральный самолёт Boeing всего с двумя двигателями.