Схема салона Boeing 767-300 AZUR air: 336 мест в одном классе

Восемь кресел поперёк в Boeing 767-300 вместо семи

Главное, что стоит знать про этот салон до покупки: посадка тут 2-4-2, восемь кресел в ряду.

Всего мест 336, и это второй по вместимости борт компании после Boeing 777-300ER на 531 место.

Что это значит на практике. Средний блок здесь из четырёх кресел, а не из трёх, и в нём два зажатых места вместо одного: D и E.

Классов в салоне нет вовсе: весь самолёт экономический. Единственное деление проходит по местам AZUR Комфорт, о них дальше.

Ряды Boeing 767-300, где нет мест у окна

Салон разбит на три секции: с 1-го по 12-й ряд, с 14-го по 31-й и с 32-го по 46-й. Ряда 13 нет, компания пропускает этот номер.

В 12-м ряду бортовых кресел нет вообще, остаётся только тройка посередине: C, D и E. Причина в аварийном выходе, который стоит сразу за этим рядом.

В 14-м и 15-м та же картина, но по другой причине: места A, B и G, H там заняты туалетными кабинами. На схеме они отмечены жёлтыми плашками, и это единственные уборные в средней части салона.

В 32-м ряду бортовых мест тоже нет, там второй аварийный выход. А в 46-м, последнем, остаётся тройка C, D, E.

Проверяйте букву перед оплатой места. Если система предлагает вам 12A или 32H, это ошибка: таких кресел в самолёте не существует.

Что даёт AZUR Комфорт в 767-300 и где эти места

Перевозчик сам помечает на схеме кресла с увеличенным пространством для ног. На нашей схеме они зелёные.

Список короткий: весь первый ряд, ряд 14 (места C, D, E), ряд 16 (A, B и G, H), ряд 32 (C, D, E, F) и ряд 33 (A, B и G, H). Каждый из них открывает секцию или стоит сразу за служебной зоной.

Мой выбор из этого списка — окна 16-го ряда. Он стоит сразу за кабинами 14–15-го рядов: впереди стенка уборной, а не чужая спинка, но и очередь к ней рядом. Первый ряд тоже хорош, но там впереди стена, и под кресло ничего не поставишь: сумку придётся убирать на полку.

Чего в этом списке нет: сочетания «комфорт плюс окно» в 14-м ряду. Бортовые места там заняты уборными, так что зелёными помечена только серединная тройка.

Самый маленький борт перевозчика, Boeing 737-800 AZUR air, берёт 189 кресел в тридцати двух рядах.

Какие места 767-300 брать на курортном рейсе

Выбирать тут стоит не «где просторнее вообще», а «где меньше мешают».

Лучший вариант за доплату это ряды 16 и 33: оба открывают секцию и помечены как AZUR Комфорт. Без доплаты смотрите на места C и F в среднем блоке: они у прохода, вставать через соседей не придётся.

Худшие места 767-300 очевидны из схемы. Ряды 45 и 46 упираются в хвостовые туалеты: в 46-м, последнем, за спиной стена, в 45-м у прохода стоит очередь. Средний блок 12-го ряда и весь 31-й стоят вплотную перед аварийными выходами: наклон спинки там урезан.

Отдельно про D и E в середине. Чтобы выйти, надо поднять соседа, и на каждый выход в туалет вы будите кого-то из них.

Чем салон 767-300 отличается от 777-300ER той же компании

У AZUR эйр два широкофюзеляжных типа, и путать их не стоит: нумерация и ширина салона разные.

На 767-300 восемь кресел поперёк и 46 рядов. На Boeing 777-300ER десять кресел и 63 ряда. Если в посадочном талоне стоит ряд дальше 46-го, вы точно на 777-й.

Второе отличие в классах. На 777-й есть бизнес, пусть и один ряд, а здесь весь салон экономический, доплатить можно только за AZUR Комфорт.

Третье: средний блок на обоих из четырёх кресел, а разница в ширине уходит в борта. На 767-й у окна пара, на 777-й тройка.

Замена борта и настоящая схема 767-300

Дальность 767-300, по данным перевозчика, 11 070 км, крейсерская скорость 825 км/ч. Это второй по дальности тип компании после 777-300ER.

Настоящую схему салона покажет онлайн-регистрация в личном кабинете перевозчика: она открывается за 24 часа и закрывается за 3 часа до вылета.

Замены случаются, и AZUR air прямо пишет, что при замене борта купленное место AZUR Комфорт не гарантирует. Если вместо 767-й поставят Boeing 757-200, место 44C исчезнет вовсе: у 757-й салон кончается 40-м рядом.

Ночной рейс на 767-300: где удаётся поспать

На ночном рейсе вопрос «где поспать» бывает важнее, чем простор для ног.

Первое правило: подальше от туалетов. В этом салоне их три группы, в носу, в середине на местах A, B и G, H рядов 14-15 и в хвосте. Хуже всего в 767-300 спится в рядах 14-16 и 45-46: мимо вас всю ночь ходят к кабинам.

Второе: место у окна. Голову можно прислонить к стенке, и никто не разбудит, пробираясь в проход. Средние D и E в этом смысле худшие: вас будят и соседи справа, и соседи слева.

Третье, о чём часто забывают. Ряд перед аварийным выходом откидывает спинку заметно меньше обычного. На 767-й это средний блок 12-го ряда и весь 31-й. Днём это терпимо, а ночью в таком кресле толком не подремлешь.

Сложите три условия, и остаётся понятный ответ: места A, B или G, H в рядах с 17-го по 30-й. Никаких доплат, зато ни туалетов рядом, ни урезанного наклона спинки.

Еда, дети и правила на борту 767-300 AZUR air

Что дадут поесть, зависит от длины рейса, а не от самолёта. По правилам AZUR air в экономе на рейсах короче трёх часов разносят только прохладительные напитки. От трёх до пяти с половиной часов добавляются горячие напитки. Горячий рацион, один на рейс, положен только на перелётах дольше пяти с половиной часов. Сколько длится ваш рейс, видно в брони: если меньше пяти с половиной часов, перекус лучше взять с собой.

Вегетарианское, детское и младенческое меню бесплатные, но их заказывают заранее, и сейчас только на рейс туда: в обратную сторону услуга не работает. Подтверждение заказа распечатайте или сфотографируйте и на борту сами напомните о нём бортпроводникам. При вылете из Внукова можно заранее купить в полёт сэндвичи или горячее, не позже чем за 12 часов до вылета.

Креплений для люлек на схеме Boeing 767-300 перевозчик не отмечает, в ответах на частые вопросы про люльки тоже нет ни слова. Младенец летит на руках. С ним удобнее всего 1-й ряд: перед вами стенка салона, и спинка соседа не окажется у ребёнка на голове. Средний блок 12-го ряда и весь 31-й перед выходами для этого хуже всего: наклон спинки там урезан.

Экранов в спинках в описании салона нет, поэтому фильм и сериал скачайте заранее, а смотреть на борту можно только в наушниках: это прямо записано в правилах. Телефон и ноутбук выключают на рулении, наборе высоты и снижении. Спиртное пить можно только то, что предложат на борту.

Откуда схема 767-300 и почему числа сошлись

С сайта перевозчика, раздел «Наш воздушный флот». Схемы там выложены картинками, поэтому кресла мы считали по чертежу вручную, ряд за рядом.

Сошлось точно: 336 мест, ровно столько же указано в карточке парка на том же сайте. Это хороший знак, у некоторых перевозчиков подписи расходятся с рисунком, и тогда мы берём число с чертежа, а разницу объясняем в тексте.

Расстояния между рядами в сантиметрах на странице нет: официальная схема его не показывает, а придумывать замеры за перевозчика мы не будем.