Схема салона Airbus A321 Wizz Air: 230 кресел в одном классе

Старший брат neo, и он на девять кресел скромнее

В салоне Airbus A321 Wizz Air 230 мест, тридцать девять рядов, посадка 3-3 и один класс на весь борт. Аэробус A321 в этой версии называется ceo: машина с двигателями прежнего поколения, та самая, которую перевозчик постепенно меняет на neo. Таких бортов в парке сорок из 262.

Разница с neo не только в двигателях, и пассажира она касается напрямую. У neo сорок рядов и 239 кресел, у этого A321 их 230. Шесть мест из девяти уходят с одним рядом, которого здесь нет, ещё три — на неполных рядах: здесь их два, и в каждом не хватает пары кресел у окна, а у neo неполный ряд один и без одного кресла.

Мы сверили карту мест A321 на двух рейсах в разных концах сети, и они совпали до кресла, так что выбирать место можно по схеме на этой странице.

Два ряда, где место у окна вам не продадут

Вот главная особенность этого борта, и она стоит того, чтобы прочитать абзац целиком.

В 11-м ряду Airbus A321 есть кресла B, C, D и E. Букв A и F нет. То же самое в 25-м: четыре места вместо шести. На их месте проход к аварийным выходам, дверь занимает ровно то пространство, где в обычном ряду стоят крайние кресла.

Что это значит на практике. Если вы привыкли брать место по букве, не глядя на схему мест, здесь этот приём не работает: попросив «11A», вы получите отказ, а не кресло. Если летите вдвоём и хотите окно с проходом, в этих рядах такой пары просто нет. А вот если вам нужно место, где никто не полезет через колени, 11B и 25B неплохи: слева от них не сосед, а проход к двери.

Семь зон на карте мест, и все они про деньги

Wizz Air режет схему салона A321 на куски и продаёт их по разной цене. На карте мест вы увидите эти названия своими глазами.

На схеме салона A321 Wizz Air из справочного центра зон четыре. Front row это первый ряд. Upfront занимает ряды со 2-го по 5-й. Extra legroom стоит у дверей: блок с 10-го по 12-й и отдельно 26-й. Всё остальное, с 6-го по 9-й и с 13-го по 39-й, называется Standard.

Пометка XL в блоке у первой пары дверей стоит не на всех креслах. В 10-м ряду её получили только A, B и C, в 11-м все четыре кресла, в 12-м A, B, C и F, а D и E оставлены без неё. В 26-м XL у всех шести.

Переплата за передние ряды покупает вам не простор, а очерёдность выхода. Реальные сантиметры перед коленями есть только у кресел с пометкой XL: весь первый ряд, блок у первой пары дверей и 26-й ряд. Всё прочее в A321 это одинаковые кресла, за которые просят разные суммы.

Лучшие места: двенадцатый ряд и почему не одиннадцатый

Места 12A, 12B, 12C и 12F в A321 я бы взял, не раздумывая. У них пометка XL и простор для ног, у окна кресла на месте, а сам ряд стоит уже за дверями, так что спинку можно откинуть как обычно. Не перепутайте с 12D и 12E: пометки XL у них нет.

Одиннадцатый из той же категории, а даёт меньше: два кресла из шести отсутствуют, и если вы летите не один, компанию рассадит по разным блокам. Простор тот же, кресел меньше.

Ряд 26 работает как второй шанс. Та же категория Extra Legroom, полный набор букв, но уже в хвостовой половине. До хвостовых туалетов от него тринадцать рядов, так что очередь к ним вас не заденет, а выходить после посадки придётся позже, чем из 12-го.

Первый ряд хорош тем, что вы выходите раньше двухсот человек. Расплата мелкая, но знать о ней стоит заранее: держать сумку у ног не выйдет, её заберут наверх.

Хвост A321: тридцать девятый ряд и всё, что перед ним

Последний ряд A321 собирает полный набор неприятностей. Спинкой он упирается в глухую стенку. Сзади два туалета, а значит очередь в проходе рядом с вашим плечом весь полёт. Выходите вы последними.

При этом хвостовые ряды Standard дешевле передних зон, и на коротком рейсе это разумный размен. На долгом я бы доплатил и ушёл вперёд.

Про средние кресла скажу отдельно, потому что их выбирают случайно. В салоне 3-3 буквы B и E зажаты между соседями с обеих сторон. Летите один, выбираете место заранее и не хотите сюрпризов, берите у окна или у прохода в любом ряду ближе к середине салона: и от туалетов далеко, и до выхода недалеко.

Своё спиртное в полёте пить нельзя, разрешено только купленное в WIZZ Café на борту. Перевозчик честно пишет, что запас на борту ограничен и нужного может не хватить, так что на долгий рейс еду лучше захватить с собой.

Кому места у выходов не достанутся

Ряды 11 и 26 в A321 стоят у аварийных дверей, 12-й идёт сразу за 11-м, у четырёх его мест тот же простор XL. Правила безопасности перевозчика тут не обсуждаются. Места в них закрыты для пассажиров младше шестнадцати лет, для беременных, для людей с ограниченной подвижностью, для тех, кто летит с младенцем до двух лет, и для тех, кому нужен удлинитель ремня.

Причина простая: в случае эвакуации сидящий у выхода открывает дверь и помогает остальным выйти. Первый ряд попадает под то же ограничение.

Летите с ребёнком, значит эти четыре ряда из вашего списка вычёркиваются сразу, даже если карта мест показывает их свободными. Берите обычный ряд в середине салона: до одного туалета в носу и двух в хвосте оттуда примерно одинаково.

Как выбрать место и что даёт тариф

Выбрать кресло в A321 можно при покупке билета, потом в личном кабинете до регистрации, а можно не выбирать вовсе. В последнем случае место назначат случайно, бесплатно, при регистрации за 24 часа до вылета.

Цена вопроса не только в деньгах. Оплатили место, регистрация открывается за 30 дней до рейса, и вы заходите в самолёт спокойно. Не оплатили, ждёте сутки до вылета, место назначат случайно, и сидеть рядом с попутчиками перевозчик не обещает.

В тарифе WIZZ Go выбор места включён, но без первого ряда и без Extra Legroom. WIZZ Plus и Privilege Pass дают всё, включая ряды у выходов. Конкретные суммы за отдельное кресло меняются от рейса к рейсу, поэтому мы их не переписываем: смотрите цену в своём бронировании, а не в чужой статье годичной давности.

Бортовая люлька в правилах Wizz Air о детях не упоминается, и на A321 младенец от 14 дней до 2 лет сидит на коленях у взрослого, за это берут отдельный сбор, и больше одного малыша на взрослого не пустят. Если купить ребёнку своё место по обычному тарифу, сбор за младенца отменяется и можно взять автокресло — только такое, что ставится против хода и крепится штатным ремнём. Место для него у окна, рядом взрослый от 16 лет. От 2 до 14 лет у Wizz Air детский возраст. Подростку 14–16 лет лететь одному можно, а вот быть взрослым для другого ребёнка нет: сопровождать разрешают с 16.

Коляска, складная кроватка или автокресло бесплатно едут до трапа и дальше в багажный отсек.

Как отличить этот борт от neo за пять секунд

Схема мест в бронировании выдаёт тип самолёта сама, и достаточно посмотреть на две вещи.

Первое: номер последнего ряда. Тридцать девять означает A321 ceo, тот самый, о котором эта страница. Сорок означает A321neo на 239 мест. Тридцать один это A320neo, тридцать это A320.

Второе, если хочется перепроверить: ищите неполные ряды. У ceo их два, 11-й и 25-й, и в обоих нет кресел A и F. У neo неполный ряд один, 28-й, и там не хватает только кресла F.

Если модель нужно знать до покупки, вбейте номер рейса на Flightradar24: там видно, какую машину перевозчик обычно ставит на маршрут.

Летает ли этот борт в Россию

Сейчас нет: A321 Wizz Air в Россию не летает. Причину компания называет в отчётности: с февраля 2022 года небо над Россией для неё закрыто. Схема салона на этой странице пригодится тем, кто летит между европейскими городами или добирается из третьей страны.

Мы держим эти страницы в рабочем состоянии на будущее. Компания из Европы никуда не делась, парк растёт, и если рейсы вернутся, расположение мест в Airbus A321 останется тем же: борт от политики не меняется. Поменяется только маршрут в вашем билете.