Схема салона Airbus A321neo Wizz Air: 239 мест лоукостера

Одна карта мест на четырёх разных рейсах

В салоне Airbus A321neo Wizz Air 239 кресел, все в одном классе, посадка 3-3, сорок рядов от носа до хвоста. Бизнес-класса в A321neo нет, штор нет, деления салона нет: разница между местами только в цене и в том, сколько сантиметров перед коленями.

Важнее другое. Мы сверили карту мест на четырёх разных рейсах в разных концах сети, и совпало всё, до одного кресла. Поэтому схема мест на этой странице годится, чтобы выбрать кресло заранее.

Этих машин у перевозчика 183 из 262, семь из десяти, и в годовом отчёте Wizz Air называет себя крупнейшим в мире эксплуатантом A321neo. Вместимость в 239 кресел делает Airbus A321neo самым вместительным бортом в парке.

Сорок рядов: примета, по которой борт узнаётся сразу

Схема мест в бронировании выдаёт тип самолёта за пять секунд.

Смотрите на номер последнего ряда. Сорок означает Airbus A321neo. Тридцать девять это A321ceo на 230 мест, где вдобавок нет кресел A и F в 11-м и 25-м рядах. Тридцать один это A320neo на 186 мест, тридцать это A320 на 179.

Вторая примета neo, и она безошибочная: в 28-м ряду нет кресла F. Увидели пять мест в ряду вместо шести примерно на трёх четвертях длины салона, значит вы точно на нём.

Салон разбит на семь кусков, и это ценник, а не удобство

Перевозчик делит схему салона A321neo на зоны и берёт за них разные деньги. Названия вы увидите прямо на карте мест при бронировании.

На схеме салона A321neo Wizz Air из справочного центра четыре зоны. Front row это ряд 1. Upfront это ряды со 2-го по 5-й. Extra legroom это ряды 18, 19 и 29, в каждом все шесть кресел с пометкой XL. Остальное, с 6-го по 17-й, с 20-го по 28-й и с 30-го по 40-й, называется Standard.

Логика ценника простая, и она не про комфорт. Передние ряды дороже не потому, что там лучше сидеть, а потому, что оттуда быстрее выходят. Реальную разницу в просторе для ног дают только четыре ряда: первый и три с пометкой Extra Legroom. Всё остальное в A321neo это одинаковые кресла, за которые просят разные суммы в зависимости от расстояния до двери.

Лучшие места: четыре ряда, где коленям есть куда деться

Начну с 19-го. На мой взгляд это лучшие места в самолёте, и вот почему. Простор у него тот же, что у 18-го, оба стоят рядом с аварийным выходом. Но спинка кресла в 18-м ряду откидывается меньше обычного: сзади проход к двери, и отклонять её некуда. В 19-м этой беды нет, зато впереди сидит 18-й, у которого наклон ограничен. То есть на вас никто не упадёт.

Ряд 29 работает так же, только ближе к хвосту. Простор Extra Legroom, шесть кресел на месте, все буквы от A до F. Минус один: он в хвостовой половине, и после посадки выходить придётся дольше. До туалетов в хвосте от него одиннадцать рядов, очередь к ним досюда не доходит.

Первый ряд отдельная история. Никто не откинется вам на колени: спереди стена, а не сосед. Плюс вы первыми на выход. Но ручную кладь на взлёте и посадке придётся убрать на полку: под креслом впереди её ставить некуда, кресла впереди нет.

Место 28F, которого не существует

В 28-м ряду A321neo пять кресел вместо шести. Есть A, B, C, D и E. Буквы F нет вовсе: там проход ко второй паре аварийных выходов.

Зачем вам это знать. Если вы летите вдвоём и берёте «два места у окна в 28-м», второе вам просто не продадут, и на карте бронирования это выглядит как сбой отрисовки. А если летите втроём и берёте правый блок, третьему достанется кресло через проход.

Есть и практический плюс. У 28E, крайнего в этом ряду, справа не сосед, а пустое место и проход к двери. Локоть девать некуда только с одной стороны. Для человека шириной в плечах это редкая удача в салоне, где иначе везде по три кресла подряд.

Хвост: где он начинается и почему я бы туда не садился

Три последних ряда A321neo, с 38-го по 40-й, стоят вплотную к двум туалетам. Сороковой ряд собирает все беды сразу: мимо весь полёт ходят люди, и выходите вы последними, когда двести человек впереди уже вытащили сумки с полок.

При этом хвостовые ряды Standard в A321neo дешевле передних зон, и размен тут простой: терпение против сэкономленных денег. Решать вам. На коротком рейсе я бы взял хвост и не думал. На самом длинном — не взял бы ни за какие скидки.

Отдельно про средние кресла. В салоне 3-3 буквы B и E зажаты с двух сторон, а в хвосте A321neo к этому добавляется очередь в туалет. Летите один и берёте место заранее, обходите B и E стороной.

WIZZ Class: за что Wizz Air просит отдельные деньги

В бронировании на A321neo появляется предложение с фиолетовым значком. Мы видели его на двух рейсах в разных валютах, а сам перевозчик пишет, что WIZZ Class есть на избранных рейсах по всей сети, а оформляется он лишь в момент покупки билета и только к тарифу с пакетом. Цена за него заметно выше обычной доплаты за место.

Что входит по описанию перевозчика: первый ряд с увеличенным пространством для ног (окно или проход на выбор), свободное среднее место, ранняя посадка, чемодан до 10 кг наверху, снек и напиток без алкоголя.

Оговорку Wizz Air пишет там же и честно: если по операционным причинам пустое кресло придётся отдать другому пассажиру, деньги за WIZZ Class вернут полностью и добавят бонус на счёт WIZZ. То есть гарантия соседства не абсолютная, она подкреплена возвратом, а не обещанием.

Стоит ли брать. На рейсе в три часа платить за пустое соседнее кресло дорого: простор первого ряда можно взять и обычной доплатой за место. На самых длинных рейсах сети, где в узком салоне сидишь полдня, цифра выглядит иначе.

Кому места у выходов не дадут

Правило перевозчика для A321neo жёсткое, и спорить с ним на посадке бесполезно. У аварийных выходов и в первом ряду места закрыты для пассажиров младше шестнадцати лет, беременных, людей с ограниченной подвижностью, тех, кто летит с младенцем до двух лет, и тех, кому нужен удлинитель ремня.

Причина у всех пунктов одна: в случае эвакуации человек в этом ряду обязан открыть дверь и не мешать выходу остальных.

Поэтому если вы летите с ребёнком, ряды 1, 18, 19 и 29 из списка можно вычёркивать сразу, даже если карта мест их показывает свободными. Берите обычный ряд ближе к середине салона. Бортовых люлек на A321neo Wizz Air нет: креплений на карте мест не видно, и в правилах перевозчика о детях люлька не упоминается. Младенец от 14 дней до 2 лет летит на коленях у взрослого за отдельный сбор, и на одного взрослого допускается только один малыш.

Удобнее всего малышу в своём автокресле, но для этого Wizz Air просит купить ему отдельное место по обычному тарифу, тогда сбор за младенца не берут. Годится только автокресло, которое ставят против хода движения, с креплением под штатный ремень, а на взлёте и посадке его пристёгивают петлёй, которую выдают при посадке. Ставят его только у окна, рядом должен сидеть взрослый не младше 16 лет. Пассажиров 2–14 лет перевозчик записывает в дети. С 14 лет разрешён самостоятельный полёт, но за чужого или своего младшего ребёнка до 16 лет отвечать нельзя, сопровождающий должен быть старше.

Коляску, складную кроватку или автокресло можно бесплатно довезти до трапа, там их уберут в багажный отсек. При регистрации ребёнка посадят рядом с одним из взрослых; чтобы вся семья оказалась вместе, места лучше выбрать при покупке.

Как выбрать место и сколько это стоит

Точек входа три. При покупке билета карта мест A321neo открывается прямо в оформлении, выбор максимальный. После покупки место можно поменять в личном кабинете, до регистрации. И третья: если места вы не выбрали вовсе, его назначат случайно при регистрации, бесплатно.

Сроки важнее цены. Выбрали и оплатили место, регистрация открывается за 30 дней до вылета. Не выбрали, ждёте 24 часа до вылета, место назначат случайно, и сидеть рядом с попутчиками перевозчик не обещает.

В тарифы WIZZ Go и WIZZ Plus выбор места уже включён, но по-разному: Go не даёт брать первый ряд и Extra Legroom, Plus даёт. То же с Privilege Pass. Конкретные суммы за отдельное место у Wizz Air меняются от рейса к рейсу и от даты, поэтому мы их не переписываем: смотрите в своём бронировании, чтобы не ориентироваться на устаревшее число.

Куда на этом борту летают из России

Никуда: на A321neo Wizz Air в Россию не летает. Российское воздушное пространство, как сказано в годовом отчёте, закрылось для неё ещё в феврале 2022-го. Схема салона Аэробус A321neo на этой странице пригодится, если вы летите этим перевозчиком по его нынешней сети.

Само расположение мест от маршрута не зависит: Airbus A321neo один и тот же, что на коротком рейсе, что на дальнем. Меняется только то, сколько времени вы проведёте в кресле, которое выбрали.