Схема салона Boeing 737-800 AZUR air: плотный чартерный салон на 189 мест
737-800 — самый маленький борт компании
737-800 у АЗУР эйр возит 189 человек. Это меньше, чем у любой другой машины перевозчика, и заметно меньше 531 места на его же 777-300ER.
Салон один, вариантов компоновки нет: 32 ряда по шесть кресел, три слева, три справа, между ними единственный проход. Никакого бизнес-класса на этом типе компания не ставит.
Схема простая, но пара сюрпризов в ней есть, и оба в носу. О них дальше.
- Ряд 16: простор от выходов и спинка без ограничений
- 2D, 2E, 2F: формально второй ряд, фактически первый
- 1A, 1B, 1C: места AZUR Комфорт в носу салона
- Места A и F в рядах 17-29: окно вдали от уборных
- Ряд 32: туалеты и дверь за спиной
- Ряд 14: спинка ограничена, а простора у выхода нет
- Колонки B и E: середина блока в любом ряду
ПодсказкаРяд 15 продают как место AZUR Комфорт, впереди у него проём первой пары выходов. Но спинка откидывается меньше обычного: сзади вплотную вторая пара, на схеме это серая полоса под зелёными креслами. Хотите и простор, и нормальный наклон, берите 16-й ряд.
- Проход у туалета: ряд 31. Кресло у прохода тут помечено красным не по ошибке: до уборной пара шагов, и очередь стоит прямо над плечом весь рейс.
- Спинка откидывается не до конца: ряды 14, 15. Наклон ограничен: откинуться получится, но не до привычного угла. Это не то же самое, что зафиксированная спинка, и на схеме видно по числу полос — здесь одна, там две.
- Рядом служебная зона: ряд 32. Хлопки двери и очередь у плеча обеспечены.
Что означают цвета на схеме 737-800
Цвет стоит у каждого кресла отдельно, а не у ряда целиком.
Тёмно-зелёный — лучшее в 737-800: 1A в носу, 2F за пустой частью первого ряда и окна 15-го и 16-го рядов у выходов. Светло-зелёный — остальные кресла этих рядов и окна A и F в обычных рядах.
Серый — места у прохода C и D. Оранжевый значит «менее удобно»: середина блока, ряд 14 перед выходом, где наклон спинки ограничен, а простора нет, и окна 31A, 31F. У 15-го ряда та же серая полоса под креслами, но цвет зелёный: впереди простор. Красный — хвост у туалетов: весь 32-й ряд и 31B–31E.
Пустая клетка справа от первого ряда это не ошибка: там носовая кухня. Нажмите на любое кресло, и мы расскажем про него подробнее.
| Борт | Мест | Проходов | Дальность по данным перевозчика |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 189 | один | 5 665 км |
| Boeing 757-200 | 238 | один | 7 275 км |
| Boeing 767-300 | 336 | два | 11 070 км |
| Boeing 777-300ER | 531 | два | 14 600 км |
Почему в первом ряду 737-800 только три кресла
Посмотрите на схему: у первого ряда есть места A, B и C, а D, E и F отсутствуют. Напротив них стоит носовая кухня.
Из-за этого правый блок кресел сдвинут на один шаг назад. Ряд 2 справа физически находится там же, где первый ряд слева, и простора у него столько же. Перевозчик это признаёт: в списке мест AZUR Комфорт значатся 1ABC и 2DEF, а не весь первый и весь второй ряд.
Практический вывод. Если вам достался 2D, 2E или 2F, вы сидите в первом ряду своей половины салона, впереди только переборка. А вот места 2A, 2B и 2C обычные: перед ними спинки первого ряда.
Считать 189 мест теперь просто. Тридцать один полный ряд по шесть кресел даёт 186, плюс три места в первом ряду.
Ряды 15 и 16: два выхода подряд
Аварийные выходы над крылом у Boeing 737-800 идут двумя парами, и ряд 15 зажат между ними. На чертеже перевозчика он даже вынесен в отдельную рамку, между секциями 1-14 и 16-32.
Оба ряда компания продаёт как места AZUR Комфорт, и на нашей схеме оба зелёные. Разница между ними всё же есть, и её показывает полоса под креслами.
В 16-м ряду всё хорошо без оговорок: впереди пусто, спинка откидывается нормально, соседа спереди у вас не будет вовсе. У 15-го впереди проём первой пары дверей, а вот спинка откидывается меньше обычного: за ней проход ко второй паре. Поэтому на схеме Boeing 737-800 цвет у 15-го по простору (окна тёмно-зелёные, остальные места светло-зелёные), а про спинку говорит серая полоса под креслами.
Ряд 14 к комфортным не относится, зато ограничение спинки у него такое же: он стоит вплотную перед первой парой выходов. Берёте его ради «места у выхода» — получаете минусы без плюсов.
Где в Boeing 737-800 сидеть не стоит
Хвост. Ряд 32 упирается спинками в туалеты и заднюю дверь, у середины и прохода 31-го очередь стоит весь рейс, а выходите вы последними. Тридцать второй ряд плохой целиком.
Средние кресла, то есть колонки B и E. В салоне 3-3 они самые неудобные: ни окна, ни прохода, локти делить с обеими сторонами. На схеме мы красим их оранжевым во всех рядах.
Ряды 14 и 15, если для вас важно откинуть спинку и поспать. Простор для ног там есть, наклон ограничен.
Спокойная зона 737-800 это ряды с 17-го по 29-й. До кухни и уборных далеко в обе стороны, а спинки откидываются полностью.
Что брать, если выбираете заранее
В 737-800 первым делом смотрите на 16-й ряд, любое место. Это лучшая покупка на борту: простор от выходов и никаких ограничений спинки.
Если 16-й разобрали, берите 2D, 2E или 2F. Формально второй ряд, фактически первый. Места у выходов, 15-й и 16-й, по правилам AZUR air не дают пассажирам младше 18 лет и тем, кто летит с ребёнком до 12 лет, а 2D, 2E, 2F стоят не у выхода.
Не готовы доплачивать вовсе, берите место A или F в рядах 17-29. Иллюминатор 737-800 ваш, стенка под голову, никто через вас не лезет. Место у прохода в тех же рядах хорошо другим: встать можно когда угодно, ноги вытянуть в проход.
С детьми удобнее ближе к носу: выходить после посадки раньше, и туалеты в носу ближе. Люльку подвесить на Boeing 737-800 AZUR air не выйдет, креплений для неё на схеме нет, малыш без своего места сидит на руках весь полёт. Своя люлька или удерживающее устройство идут в салон как ручная кладь сверх нормы.
С едой на этом борту скромно. На рейсе короче трёх часов в экономе дают только прохладительные напитки, от трёх до пяти с половиной часов ещё чай и кофе, а горячий рацион положен лишь на рейсах дольше пяти с половиной часов. Младенческое меню AZUR air выдаёт только на таких рейсах и по заявке, поэтому смесь для малыша берите свою. Из Внукова закуски и горячее можно заранее купить на сайте перевозчика, оформив заказ минимум за 12 часов до рейса.
Как понять, что вас посадили именно на 737-800
Борт на рейсе могут заменить, и AZUR air предупреждает: купленное место AZUR Комфорт при замене не гарантируется.
Самый точный способ узнать тип онлайн-регистрация в личном кабинете перевозчика: она открывается за 24 часа до вылета и рисует настоящую схему салона вашего рейса со свободными местами.
Если в схеме на регистрации 32 ряда и первый ряд неполный, вы на 737-800. Если рядов сорок, вам достался 757-200. Проходов два, значит это 767-300 или 777-300ER, широкофюзеляжные машины на дальние туры.
Сколько пролетает 737-800 AZUR air
В карточке парка перевозчик даёт 737-800 дальность 5 665 км и крейсерскую скорость 828 км/ч. Это самый короткий показатель в парке: у 757-200 7 275 км, у 767-300 11 070 км, у 777-300ER 14 600 км.
Салон при этом самый узкий: проход один на все 189 мест. Кто сидит у окна, выходит через двух соседей, поэтому на длинном рейсе место у прохода бывает ценнее иллюминатора.
Кормят по длине рейса, а не по типу самолёта, так что длительность смотрите в брони.
Откуда взята эта схема
Схема с официального сайта АЗУР эйр, раздел «Наш воздушный флот», файл ru_737.jpg. Мы сняли её 14 августа 2026 года и разобрали по чертежу, ряд за рядом.
Своей цифры вместимости на этой схеме нет, в отличие от 757-й. По креслам выходит 189, и это сходится с карточкой парка на сайте перевозчика: там 737-800 записан «до 189 кресел».
Расстояние между рядами не указываем: точного числа перевозчик не называет.
Три кадра из салона АЗУР эйр
Узкий салон с единственным проходом виден на кадрах сразу: шесть кресел поперёк, оранжевые накидки на подголовниках и багажные полки прямо над плечом.
Фотографии салона — из архива владельца сайта.
