Схема салона Fokker 70 Austrian Airlines: 80 мест и посадка 2-3
Fokker 70: самый маленький самолёт, что был у Austrian
Восемьдесят кресел Fokker 70 — меньше в парке Австрийских авиалиний не было ничего. Шестнадцать рядов, и салон заканчивается там, где у соседнего Аэробуса ещё половина пути до хвоста.
Fokker 70 — это укороченная сотка: посадка та же, 2-3, а рядов на пять меньше, 16 против 21.
Austrian списала Fokker 70 и Fokker 100 первого сентября 2019 года, разом и оба типа. Схему на этой странице мы перенесли со своего чертежа 2017 года: тогда её рисовали по данным перевозчика, пока борт ещё возил людей. Официальных документов сегодня нет ни на сайте компании, ни в веб-архиве.
Счёт по Fokker 70 сходится: шестнадцать рядов по пять кресел — ровно 80 мест.
- Ряд 11: сразу за выходами, места для ног больше всего
- Ряд 1: перегородка впереди вместо спинки
- Колонки A и C: слева среднего кресла не существует
- Ряд 17: последний, позади кухня и туалет
- Ряд 10: упирается в выходы, наклон спинки урезан
- Кресло E: середина тройки, окна нет
ПодсказкаУ Fokker 70 одна пара выходов, и два соседних ряда при ней противоположны: 10-й теряет наклон спинки без простора, 11-й даёт простор и нормальную спинку. На сотке лучший ряд другой, 14-й.
- Красное у прохода в хвосте: ряд 16. Место у прохода обычно удобное, но не здесь: за спиной уборная, и вдоль кресла всю дорогу тянется очередь.
- Спинка откидывается не полностью: ряд 10. Кресло откидывается, но меньше обычного. На схеме под таким креслом одна серая полоса, по нижнему краю.
- Кухня и туалет за стенкой: ряд 17. Всю дорогу рядом ходят, гремят тележками и стоит очередь.
Что значат цвета кресел на этом чертеже
Цвет мы ставим каждому месту отдельно, а не ряду целиком.
Тёмно-зелёный — лучшее в Fokker 70: одиннадцатый ряд за выходами и первый у перегородки. Светло-зелёный — кресло у иллюминатора или у прохода.
Серый — обычное место. Жёлтый — середина правой тройки и десятый ряд, где спинка ограничена, и проходы 15-го ряда, хвост очереди. Красный — последний ряд у кухни и туалета целиком и места у прохода предпоследнего, 16C и 16D, где стоит очередь.
Пропуск на месте 13-го ряда сделан намеренно: этого номера в нумерации не было. Нажмите на кресло, и мы расскажем о нём подробнее.
| Борт | Мест | Рядов | Выходов над крылом |
|---|---|---|---|
| Fokker 70 | 80 | 16 | одна пара |
| Fokker 100 | 105 | 21 | две пары |
| Embraer 195 | 120 | 30 | одна пара |
Посадка 2-3: слева окно и проход, больше ничего
Кресла Fokker 70 стоят по схеме 2-3. Слева от прохода пара, справа тройка, колонки обозначены буквами A, C и D, E, F. Буквы B на схеме нет: в левом блоке всего два места.
Половина салона Fokker 70 за счёт этого состоит только из хороших мест. Сели слева — вы либо у иллюминатора, либо у прохода, среднего кресла там физически нет.
Справа в Fokker 70 обычная тройка, и место E зажато между двумя соседями. Единственное по-настоящему неудобное кресло в ряду.
Нумерация Fokker 70 идёт с 1 по 12, потом сразу 14 — тринадцатого ряда нет. Дальше до 17-го, на нём салон и заканчивается.
Салон короткий: всего шестнадцать рядов между передней кухней и хвостовыми туалетами.
Одиннадцатый ряд — то, за чем стоило охотиться
У семидесятки одна пара аварийных выходов, и стоит она между 10-м и 11-м рядами. Отсюда всё и следует.
Одиннадцатый ряд идёт сразу за выходами: впереди проём двери вместо спинки соседа, места для ног больше, чем где-либо на борту. Лучшее кресло в салоне Fokker 70.
Десятый ряд, наоборот, ловушка. Он упирается в проход к выходу, спинка отходит назад не полностью, а простора взамен нет. На карте мест перевозчика его ничем не отличали от рядового кресла — мы такие ряды подсвечиваем.
По нынешним правилам Austrian в эти ряды не пускают пассажиров младше 16 лет, с младенцем или с животным в салоне.
Обратите внимание на разницу с соткой: там выходов две пары и лучший ряд четырнадцатый. Номер с борта на борт не переносится.
Первый ряд и последние два
Первый ряд стоит у перегородки. Впереди никого, спинка на колени не поедет. Взамен поклажу в салоне при взлёте придётся убрать наверх: под сиденье впереди её не поставить, сиденья впереди нет.
Семнадцатый ряд Fokker 70, последний, — то, чего стоило избегать. Сзади кухня и туалет, очередь в уборную стоит прямо над вами, а выходите вы последними.
Шестнадцатый ряд ловит те же неудобства, только слабее: на схеме красные только C и D: очередь стоит у прохода, а E в середине тройки и окна A и F жёлтые. Жёлтыми стали и C с D в 15-м ряду, где очередь кончается.
Обычные ряды Fokker 70 до и после выходов
Между первым рядом и выходами идут восемь обычных рядов, со 2-го по 9-й. Раскраска у них одна: окна A и F светло-зелёные, C и D у прохода обычные серые, E в середине тройки жёлтое.
Эти ряды ближе всего к передней двери, и выйти из них можно раньше остальных.
За выходами, в рядах 12, 14 и 15, раскраска та же. Это спокойный участок: от выходов его отделяет 11-й ряд, от хвостовых туалетов и кухни — 16-й.
Если летите вдвоём, левый блок A и C даёт вам ряд без чужого соседа: третьего кресла там нет.
Что стоит в носу и хвосте Fokker 70
Служебных зон на схеме две. В носу, перед первым рядом, кухня и передняя дверь. В хвосте, за 17-м рядом, кухня и туалет, там же задний выход.
Посередине салона служебных зон нет, только одна пара аварийных выходов между 10-м и 11-м рядами.
Чего на схеме нет: экранов, розеток и расстояния между рядами. Официальных данных об этом у нас не осталось, и выдумывать их мы не станем.
На чём сегодня летают вместо семидесятки
Самый маленький из нынешних бортов Austrian — Embraer 195: 120 кресел, посадка 2-2, средних мест нет во всём салоне.
Ту же посадку 2-3, что у Фоккера, в группе Lufthansa сегодня даёт Airbus A220-300 швейцарской SWISS, 145 мест.
Если вы попали сюда, потому что летите завтра рейсом Austrian, схема выше вам не пригодится: этого типа в парке нет с 2019 года. Проверьте тип борта в бронировании.
А если ищете, чтобы вспомнить свой рейс, — вот он, тот самый салон на восемьдесят мест, с выходами у одиннадцатого ряда.
