Схема салона Ту-214 Red Wings: где просторно, а где спинка не откидывается

194 кресла в один класс: что показывает карта Red Wings

Ту-214 у Red Wings три машины, юридически это АО «Ред Вингс». Схема салона в бронировании одна: 34 ряда по 6 кресел, посадка 3-3, один проход, всего 194 места. Классов нет, весь салон экономический, и на странице парка перевозчик пишет ту же цифру.

На открытой части сайта схемы нет. Она показывается только внутри бронирования, по клику на тип борта, и окно там подписано «TU 204/214», а внутри уже стоит «ТУ-214». Оттуда мы и перенесли схему мест ряд за рядом, вместе с легендой перевозчика.

Легенда из трёх цветов. Синий — расширенное пространство для ног. Серый — стандартное место. Оранжевый — фиксированная спинка. Цены в ней нет, в отличие от карты Суперджета 100 той же компании, где красным помечены места за доплату.

Число сходится до кресла: 34 ряда по 6 дают 204, минус 4 места в седьмом ряду, 4 в восьмом и 2 в двадцать третьем. Получается 194, ровно как в шапке страницы парка. Расположение мест по буквам обычное: A, B, C слева от прохода, D, E, F справа, окна у A и F.

Синие места перевозчика: где в Ту-214 просторно

Лучшие места в Ту-214 перевозчик пометил сам: синим залиты 16 кресел, и простор у них разного происхождения.

Ряд 1, все 6 мест. Впереди перегородка носовой кухни, чужой спинки нет. Минус общий для первых рядов: сумку под кресло впереди не убрать, всё уходит на полку.

8D и 8E. Два кресла сразу за люком над крылом, впереди проём. Про них ниже отдельный раздел.

9A, 9B, 9C и 9F. Четыре крайних кресла девятого ряда стоят за пустотой: в восьмом ряду по их буквам кресел нет. А вот 9D и 9E перевозчик оставил серыми, и правильно: перед ними как раз 8D и 8E.

Ряд 23, четыре кресла B, C, D и E. Ряд стоит за средними дверями, впереди проём и стенка туалетов.

На нашей схеме все 16 тёмно-зелёные. К ним добавлены ещё два: 24A и 24F. Перевозчик их не выделяет, но в 23-м ряду крайних мест нет, значит, и спинки впереди у этих двух кресел нет. Синими они не продаются, а ноги вытянуть можно.

Если выбирать одно место на весь Ту-214, берите 9A или 9F: окно, простор для ног и далеко до хвостовой очереди.

Ряды 7 и 8: два кресла до люка и два после

Над крылом у Ту-214 одна пара аварийных люков, между седьмым и восьмым рядами. На карте перевозчика в седьмом и в восьмом рядах стоят только два кресла у прохода, D и E. Мест A, B, C и F в этих рядах нет.

Два ряда выглядят одинаково, а сидится в них противоположно.

7D и 7E стоят перед люком. Спинка зафиксирована, так помечено оранжевым на карте, а впереди обычное кресло шестого ряда. Простора нет, откинуться нельзя. На нашей схеме оба красные, и это единственные красные кресла в передней половине салона, не считая левой тройки шестого ряда.

8D и 8E стоят за люком. Впереди проём, перевозчик отмечает их синим, спинка работает как у всех. Соседей сбоку нет: слева от 8D проход, справа от 8E кресла F нет.

Чемодан ручной клади у 8D и 8E под кресло впереди не поставить, всё на полку. Перевозчик перечисляет, кому эти места не дают: пассажирам младше 18 лет, летящим с детьми до 12, беременным, с животными в салоне и с ограниченной подвижностью. И главное: заранее на сайте их не купить, места у аварийных выходов Red Wings продаёт только на стойке регистрации в аэропорту. Первый ряд, наоборот, бронируется онлайн.

Семнадцать кресел Ту-214, где спинка стоит намертво

У семнадцати кресел Ту-214 спинка зафиксирована, Red Wings помечает их своим цветом на карте: 6A, 6B, 6C, 7D, 7E и целиком ряды 22 и 34. У нас они красные.

Ряды 22 и 34 стоят перед стенками: за 22-м два туалета и средние двери, за 34-м кухня с туалетом.

С левой тройкой шестого ряда и парой седьмого сложнее. За спиной у 6A, 6B и 6C пусто: кресел 7A, 7B и 7C на карте нет. Почему спинки здесь заблокированы, перевозчик не пишет.

Почему у нас эти пять кресел красные, а не оранжевые. У Red Wings оранжевый значит одно: спинка. У нас цвет означает удобство целиком. Заблокированная спинка при обычном шаге и обычном кресле впереди — худшее сочетание в салоне, хуже только хвост. Поэтому 6A, 6B, 6C, 7D и 7E красные, а правая тройка шестого ряда, 6D, 6E и 6F, обычная: спинки там откидываются.

Ряд 22 красный по двойной причине: спинка плюс очередь в средние туалеты, которая собирается прямо за ним. Про 34-й ряд ниже, вместе с хвостом.

Серые полосы сверху и снизу кресла на нашей схеме — отдельный знак заблокированной спинки. Он стоит на всех 17 креслах независимо от цвета.

Середина и хвост: две очереди, у 22-го ряда и у 33-го

Туалеты в Ту-214 стоят в трёх местах, и средние важнее всего для выбора места: они посреди салона, за 22-м рядом, по одному у каждого борта. Дальше средние двери, и только потом 23-й ряд.

Из-за этого узла 23-й ряд без крайних мест: есть B, C, D и E, а A и F нет. Зато четыре оставшихся кресла синие, впереди у них проём.

Очередь в средние туалеты стоит в проходе у 22-го ряда. Она тянется и в 21-й ряд: места у прохода 21C и 21D красные, а окна и середина там обычные, у окна зелёные. В 20-м ряду 20C и 20D жёлтые: это хвост очереди, в проходе рядом могут стоять люди.

За 34-м рядом кухня и туалет, ещё один туалет в самом конусе, между ними двери. Ряд 34 красный целиком: спинка зафиксирована, за спиной кухня и туалет.

Ряд 33 красный не весь. Красные только два кресла у прохода, 33C и 33D: рядом с ними весь рейс стоит очередь в хвостовую уборную. Средние 33B и 33E жёлтые, как B и E по всему салону: сосед с двух сторон, но очередь их не задевает. 33A и 33F у окна тоже жёлтые: мимо них никто не топчется, но туалет в двух рядах. В 32-м ряду 32C и 32D у прохода жёлтые: хвост той же очереди.

Если не хочется соседства с туалетами, держитесь рядов 10–19 и 24–31. Первый отрезок между люком и средними туалетами, второй между средними туалетами и хвостом. Места у окна там зелёные, у прохода серые, средние жёлтые, и никаких сюрпризов.

Ту-204 или Ту-214: как узнать свой борт до вылета

В бронировании Red Wings окно с картой подписано «TU 204/214». Перевозчик держит две модели одной линейки: три Ту-214 на 194 места и два Ту-204-100В на 210. Мест в них разное число.

Проверка простая: последний ряд. У Ту-214 на этой странице их 34. Если карта в вашем бронировании заканчивается другим номером, а кресел над ней 210, перед вами Ту-204, и его схемы у нас пока нет: перевозчик показывает карту только на конкретный рейс.

Суперджет 100 от Ту-214 отличить ещё проще: посадка 2-3 против 3-3, 90 кресел против 194. У Boeing 777 на странице парка 412 мест.

Если рейс выполнит другой самолёт, Red Wings обещает пассажирам с оплаченными местами аналогичные по комфорту и стоимости. Номер при этом может смениться: 9A в Ту-214 просторное, а 9A в Суперджете обычное кресло. Перед вылетом откройте бронирование и проверьте, тот ли салон вам показывают.

Что за самолёт: Ту-214 в цифрах самого перевозчика

Ту-214 — узкофюзеляжный самолёт с двумя двигателями под крылом.

Борт на снимке, RA-64518, снят в феврале 2024 года ещё в заводской раскраске ОАК с надписью «Ту-214» во весь фюзеляж. У Red Wings таких машин три.

Характеристики перевозчик приводит сам, причём в двух местах и разные. В карточке бронирования: средняя скорость 850 км/ч, максимальная дальность 6810 км. На странице парка: дальность 5200 км. Разница больше полутора тысяч километров, чем она вызвана, перевозчик не объясняет. Мы приводим обе цифры, потому что обе написаны у него.

Для сравнения внутри парка: у Суперджета 100 дальность по той же карточке 3048 км, у Ту-204-100В на странице парка 3800 км. Среди узкофюзеляжных машин парка дальность у Ту-214 самая большая. Вместимость 194 места ставит его посередине между Суперджетом на 90 и Boeing 777-200ER на 412.

Еда и младенец на борту Ту-214 Red Wings

Как кормят на Ту-214, зависит от направления, а не от типа самолёта. На рейсах по России Red Wings бесплатно даёт только питьевую воду, на международных до трёх часов тоже воду, а если рейс дольше трёх часов, приносят чай или кофе и десерт. Закуски и горячее можно купить за отдельную плату, а на чартерах питание уточняют у туроператора.

Про экраны и розетки на Ту-214 перевозчик на сайте не пишет, так что зарядите телефон и скачайте фильмы до вылета.

Подвесных люлек Red Wings в своих правилах не обещает. Зато в салон сверх ручной клади можно взять свою детскую люльку или удерживающее устройство для малыша до двух лет, а детское питание на время полёта проносят и в объёме больше 100 мл.