Схема салона Airbus A319 Lufthansa: 138 мест на коротких рейсах

Самый короткий Airbus в европейской сети

В салоне Аэробуса A319 Люфтганзы 138 мест, посадка 3-3, один проход. Это самая маленькая машина семейства A320 у перевозчика: короче A320 на два с лишним метра и на 42 кресла.

Ставят Airbus A319 туда, где полный A320 не набирается: рейсы в небольшие немецкие города, ранние вылеты, зимнее расписание. Схема салона Airbus A319 одна на все борта типа, вариантов компоновки Люфтганза не держит.

В парке Люфтганзы этих машин около трёх десятков, и число их медленно тает: перевозчик меняет короткие Airbus на A320neo, которые экономичнее в пересчёте на кресло.

Есть у короткого фюзеляжа и приятная сторона. Посадка и высадка идут заметно быстрее: 138 человек выходят из самолёта минут за десять против пятнадцати-двадцати на A320neo.

Двадцать три ряда, а нумерация до двадцать пятого

Счёт рядов здесь сбивает с толку. Последний номер 25-й, но рядов физически двадцать три: на чертеже пропущены 13-й и 17-й.

Причина у обоих номеров одна, суеверие. Тринадцатый пропускают по всей Европе. Семнадцатый добавили из-за Италии: римское XVII переставляется в VIXI, «я отжил», и в итальянской сети перевозчика такой ряд продавать неудобно.

Схема мест сходится арифметикой: 23 × 6 = 138, ровно столько мест Люфтганза печатает в шапке своего чертежа. Так что если в брони у вас 13-й ряд, вы летите не на A319 этой авиакомпании.

Единственный выход над крылом и что это меняет

Лучшие места тут ищут не там, где привыкли, и вот почему. Главное отличие Airbus A319 от старшего A320neo стоит знать до выбора кресла. Надкрыльевая дверь здесь одна пара, и стоит она перед десятым рядом. У A320neo дверей две, и зажатый между ними одиннадцатый ряд получает лишние сантиметры.

На A319 такого ряда не образуется. Перед креслами десятого ряда остаётся проход к двери, но простор там не тот, что у настоящего exit row, и перевозчик это подтверждает: значком «Sitze mit mehr Beinfreiheit» на всём чертеже A319 не помечен ни один ряд.

Отдельно про шум. Кресла у крыла на A319 стоят ближе к двигателям, чем на удлинённых машинах семейства: ряды с восьмого по двенадцатый заметно громче хвостовых. Любите тишину — берите места у окна ближе к первому ряду.

Зато девятый ряд получает минус без плюса. Он стоит вплотную перед дверью, спинка откидывается меньше обычного, а лишнего места нет. На нашей схеме он подсвечен жёлтым.

Бизнес-класс: шесть рядов и пустое кресло посередине

Отдельного салона бизнес-класса на короткой сети Люфтганзы нет. Кресло у вас будет ровно то же, что в двадцатом ряду: та же ширина, тот же шаг ряда, та же спинка.

Разница в соседе. В рядах с первого по шестой средние места B и E не продаются: на чертеже они закрашены светлым. Вы сидите вдвоём там, где в экономе сидят втроём, и локоть девать есть куда.

Перегородка стоит между шестым и седьмым рядами, но линия на чертеже нарисована волнистой, и подпись объясняет прямо: границу двигают по спросу. Много бизнес-пассажиров на рейсе, шторку сдвинут назад. Мало, поставят вперёд, и седьмой ряд окажется в бизнесе.

Хвост: двадцать пятый ряд и соседство с кухней

Последний ряд здесь двадцать пятый. За ним кухня и два туалета сразу, поэтому спинка не откидывается вовсе, а мимо весь полёт ходят люди.

Двадцать четвёртый чуть лучше: спинка отходит назад не полностью, но очередь стоит рядом. Оба ряда у нас красные.

Выходить из хвоста вы будете последними, правда на A319 это стоит меньше времени, чем на большом борту: пассажиров всего 138. На рейсе Франкфурт — Дрезден разница между первым рядом и последним минут семь.

Отдельная беда хвоста на коротком борту в том, что кухня работает громко, а деться от неё некуда: салон всего в двадцать три ряда, и звук доходит до двадцатого.

Ещё одна мелочь, о которой не пишут в справочниках. На A319 короче не только салон, но и очередь в туалет: их тут два на 138 человек против трёх на 180 у A320neo, но людей меньше, и в пересчёте на пассажира выходит одинаково.

Про средние кресла напомню отдельно, потому что о них вспоминают в последнюю очередь. Буквы B и E зажаты соседями с двух сторон. Летите один — просите у стойки любое кресло с буквой A, C, D или F.

Сколько места в кресле на самом деле

Люфтганза публикует характеристики открыто, и это редкость среди европейских перевозчиков.

Шаг ряда в экономе 81 сантиметр. Для сравнения: у лоукостеров вроде Wizz Air или Ryanair бывает 73–76 см, а в первых рядах дальнемагистральных салонов Allegris до 86.

Что это значит в кресле. При росте до 180 см вы сядете, не упираясь коленями в спинку впереди. Выше 185 см на трёхчасовом рейсе станет тесно, и тут A319 сыграет против вас: ряда с простором, который можно доплатить и выкупить, на этом борту просто нет.

A319 или A320: как понять до посадки

Люфтганза ставит на короткие рейсы три похожие машины, и в билете тип обозначен кодом, который мало кому понятен.

Самый быстрый признак это последний ряд на карте мест. Двадцать пятый означает A319 на 138 кресел. Тридцатый или тридцать второй это A320: 168 мест в обычной версии и 180 у neo.

Второй признак виден на схеме мест: у A319 одна пара надкрыльевых выходов, у A320neo две. Если между выходами зажат ряд, вы точно не на A319.

И третий, самый простой: посчитайте, сколько человек стоит в очереди на посадку. У A319 их редко больше полутора сотен.

Когда A319 Люфтганзы снова полетит к нам

Нет. Рейсы Люфтганзы в Россию приостановлены с 2022 года, российских городов в расписании перевозчика не осталось.

Схема пригодится, если вы летите внутри Европы или добираетесь до сети Люфтганзы через третьи страны: Стамбул, Ереван, Дубай.

Страница остаётся в работе. Компоновку салона решает перевозчик, а не расписание: откроются маршруты, и кресла будут стоять там же, где сейчас.

Нумерация с пропусками: где прячутся ряды

Расположение мест в салоне A319 Lufthansa подчиняется необычной нумерации: доходит до 25-го ряда, а физически рядов двадцать три — номера 13 и 17 пропущены. Помнить об этом стоит до оплаты: кресло с номером 14 существует, а ряд 13 не появится в выборе места никогда.

Бизнес-класс занимает первые шесть рядов, и кресла там те же, что в экономе, но сосед по центру не продаётся. Эконом идёт с 7-го ряда, посадка 3-3, всего 138 мест.

Частые вопросы