Схема салона Airbus A320neo Austrian Airlines: что меняет neo для пассажира
Салон A320neo тот же самый, и это честный ответ
Если вы открыли эту страницу, чтобы понять, чем кресла neo отличаются от обычного A320, короткий ответ такой: раскладкой ничем.
Мы сравнили два официальных чертежа Австрийских авиалиний ряд за рядом. Совпадает всё: тридцать рядов по шесть кресел, подвижная граница бизнеса, зона Preferred на рядах 7-10, обе пары выходов вокруг 12-го ряда, та же строка про ограниченный наклон у 11-го. Даже число мест одинаковое — 180.
А вот кабина другая, и Austrian пишет об этом прямо на странице борта. Салон Airspace с более тонкими боковыми стенками даёт больше места на уровне плеч, багажные полки вмещают до 60 % больше ручной клади, чем прежние, а свет в салоне и туалетах меняется от тёплого красного до холодного синего под фазу полёта и время суток.
Отдельную страницу мы сделали и потому, что в билете и в расписании тип пишут разный, а человек ищет схему именно своего борта.
- Ряд 14: за второй парой дверей, спинка работает
- Ряд 7: открывает эконом, впереди бизнес-класс
- Места A и F в рядах 15-29: середина салона
- Ряд 12: много места для ног, если не собираетесь дремать
- Ряд 11: ограниченный наклон по данным перевозчика
- Ряды 30 и 31: туалеты и кухня за спиной
- Колонки B и E: середина блока
ПодсказкаНе ищите в салоне neo отличий от обычного A320: их нет вовсе. Число рядов, категории мест, выходы и туалеты совпадают полностью. Разница в кабине: другой свет и вместительнее полки.
- Красное у прохода в хвосте: ряд 30. Место у прохода обычно удобное, но не здесь: за спиной уборная, и вдоль кресла всю дорогу тянется очередь.
- Спинка откидывается не полностью: ряды 11, 12. Кресло откидывается, но меньше обычного. На схеме под таким креслом одна серая полоса, по нижнему краю.
- Кухня и туалет за стенкой: ряд 31. Всю дорогу рядом ходят, гремят тележками и стоит очередь.
Расшифровка цветов на схеме
Цвет стоит у каждого места отдельно, а не у ряда целиком.
Тёмно-зелёный — лучшее в A320neo: окна 7-го ряда, первого в экономе, и окна 12-го и 14-го у выходов. Светло-зелёный — хорошее место у окна или у прохода.
Серый — обычное кресло. Оранжевый значит «менее удобно»: середина блока, 11-й ряд с ограниченным наклоном по легенде перевозчика и окна с серединой 30-го ряда и проходы 29-го, где кончается очередь. Красный — 31-й ряд и места у прохода 30-го.
У 12-го ряда под креслами серая полоса: спинка там тоже ограничена. Нажмите на кресло, и мы расскажем про него подробнее.
| Что сравниваем | A320 | A320neo |
|---|---|---|
| Мест в салоне | 180 | 180 |
| Рядов | 30 | 30 |
| Выходы над крылом | 12-й и 14-й ряды | 12-й и 14-й ряды |
| Полки для ручной клади | обычные | до 60 % вместительнее |
Где у Austrian летает A320neo
Neo у Аэробуса значит новое поколение того же самолёта. Для пассажира оно заметно в салоне, а не в выборе кресла: карта мест у двух A320 Austrian одна.
Таких машин у Austrian четыре, их бортовые номера перевозчик приводит на странице самолёта. Ставят их на европейские линии, в основном в Лондон и Берлин. Дальность с полной загрузкой перевозчик указывает в 3000 км.
Места выбирайте так же, как на обычном A320: раскладка на двух чертежах одна.
Одиннадцатый ряд: предупреждение от самого перевозчика
В легенде официальной схемы стоит строка «Reihe 11 limitierte Verstellmöglichkeit» — у 11-го ряда ограничена возможность откинуть спинку.
Причина в геометрии: ряд упирается в первую пару аварийных выходов, и за спинкой проход к двери. Простора для ног взамен не добавили, потому что сам ряд к платным категориям не относится.
На остальных бортах Austrian такой пометки нет, и ряд перед выходом мы находим по чертежу сами.
Двенадцатый ряд, наоборот, продают отдельно как Extra Legroom: он стоит напротив двери, и места для ног там много. Но спинка ограничена и у него, просто Austrian об этом не пишет. Лучший ряд A320neo — четырнадцатый, за второй парой выходов.
Бизнес-класс A320neo, которого может не быть
Отдельной кабины бизнеса на neo нет, как и на обычном A320. Кресла одинаковые по всему салону.
В бизнесе Austrian не продаёт соседнее кресло, то есть средние места B и E впереди. На чертеже граница класса нарисована двусторонней стрелкой: за одним рядом она не закреплена.
Перед первым рядом, у носовой двери, находятся кухня и туалет — единственная служебная зона рядом с бизнесом, и первый ряд к ней ближе всех. Кормят в бизнесе меню DO & CO.
Понять, что вам досталось, можно только в бронировании. Откройте выбор места: серые невыбираемые кресла посередине первых рядов означают бизнес-зону.
Куда садиться в Airbus A320neo, а куда не стоит
Лучшее место A320neo — 14-й ряд. Впереди проём двери, спинка работает нормально, простор настоящий. Austrian продаёт такие места как Extra Legroom Seat и обещает до 7 см дополнительного места для ног.
Хороший вариант без доплаты — места A и F в рядах с 15-го по 29-й. Это середина салона: обе кухни и все туалеты остаются далеко впереди и за спиной.
Не берите 30-й и 31-й ряды: позади туалеты и кухня, спинки последнего ряда упираются в стенку, выходить будете последними. На схеме 31-й красный целиком, в 30-м красные только места у прохода, 30C и 30D: очередь стоит у них, а середина и окна 30-го жёлтые. Одиннадцатый ряд тоже мимо, если планируете дремать.
Средние кресла, колонки B и E, неудобны в любом ряду. На схеме они жёлтые почти во всём экономе. Светло-зелёная середина только в 7-м, 12-м и 14-м рядах, потому что простор перед креслами достаётся всему ряду. В бизнесе, в рядах 1-6, светло-зелёные все шесть мест. Проходные C и D в остальном экономе серые.
Если нужно, чтобы соседнее кресло точно осталось пустым, Austrian продаёт его отдельно через сервисный центр (Free Neighbour Seat).
У выхода сидеть можно только старше 16 лет, понимая английский, не будучи беременной, без младенца и без животного в салоне; ручную кладь в этих рядах убирают на полку.
Как отличить A320neo от обычного A320 на практике
По карте мест никак. Раскладка кресел совпадает полностью, и даже последний ряд у обоих 31-й.
Первый способ: посмотреть тип в деталях рейса при покупке.
Второй — по самому салону: у neo другой свет и более вместительные полки.
Практический смысл в этом невелик. Кресло, категории мест и расположение выходов у вас будут одинаковые, а расстояние между рядами в экономе у neo, по данным перевозчика, не меньше 71,1 см.
Еда, интернет и малыш на борту Airbus A320neo
Рейсы на этом борту европейские, так что еду и связь проще решить заранее.
На neo эконом покупает еду сам: меню Austrian Melangerie, от сладкого перекуса до венского шницеля, принимают карты и мили. Заказ заранее, на рейсы от 50 минут и не позже чем за 36 часов до вылета, на 10 % дешевле, и блюдо точно достанется.
Интернет FlyNet продают пакетами на части рейсов, есть бесплатные электронные журналы. Про экраны и розетки на странице борта перевозчик не пишет, так что фильм лучше скачать заранее.
Для люльки на neo места не предусмотрено: на карте мест нет ни одного крепления, так что грудной ребёнок летит на коленях. Лёгкая складная коляска, до 10 кг, в большинстве аэропортов доезжает с вами до двери и ждёт у неё после прилёта.
Откуда мы взяли этот чертёж
С официального сайта Austrian Airlines: файл со схемой салона A320neo из раздела документов. Документ векторный, подписи зон и номера рядов вытаскиваются текстом.
Счёт свели по креслам: тридцать рядов по шесть — ровно 180 мест. Дополнительно сверили чертежи двух поколений между собой: раскладка кресел у них совпадает.
Расстояние между рядами Austrian называет на странице борта: не меньше 71,1 см в экономе и 76,2 см в бизнесе.
