Схема салона Airbus A321ceo Air Astana: 179 и 169 мест, две компоновки

Обычный A321 у Air Astana: откуда чертёж и почему мест то 179, то 169

Airbus A321ceo — версия A321 прежнего поколения, на сайте Air Astana она идёт отдельной вкладкой рядом с A321neo и A321LR. Схема салона Аэробуса A321ceo снята с живого airastana.com: под вкладкой A321ceo там нарисованы два салона один под другим, а рядом написано: в бизнес-классе 28 мест, в эконом-классе до 151.

Так и получается: 179 мест в салоне с тремя парами дверей (28 + 151) и 169 в салоне с туалетами посреди эконома (28 + 141). Бизнес одинаковый, семь рядов по четыре кресла 2-2. Эконом 3-3, слева A–C, справа H–K, при трёх парах дверей идёт рядами 11–17 и 31–49, в другом салоне рядами 11–17 и 31–47, причём там за 34-м рядом стоят два туалета, а 35-й ряд состоит из трёх кресел слева.

Пропуски 8–10 и 18–30 в нумерации сделаны перевозчиком. По ним и по числу последнего ряда, 49 или 47, компоновку можно узнать сразу.

Три пары дверей, 179 мест: тот же рисунок, что у A321neo

Салон A321ceo с тремя парами дверей повторяет такой же салон A321neo того же перевозчика клетка в клетку. Три пары полноразмерных дверей: в носу, за бизнесом и посреди эконома перед 37-м рядом. У дверей нет кресел у окон, поэтому ряд 11 это 11B, 11C, 11H, 11J, а ряд 37 это 37B, 37C, 37H, 37J. Все восемь идут как MySEAT с дополнительным пространством для ног: впереди проём и стенка, а не чужая спинка.

Окна следующих рядов, 12A, 12K, 38A, 38K, стоят за пустым местом и получают ту же категорию простора. Середина и проход 12-го ряда продаются как MySEAT ближе к выходу, без дополнительного пространства.

Ряд 36 перед третьей парой дверей справа короче: 36H и 36J есть, 36K нет. Спинка у всего ряда, скорее всего, ограничена, на схеме он жёлтый. Хвост, ряды 48–49, стоит у двух туалетов и разобран ниже.

Салон на 169 мест: служебный блок посреди эконома и ряд 35 из трёх кресел

Салон Airbus A321ceo с туалетами посреди эконома устроен иначе. Передняя секция 11–17 обычная: ряд 11 полный, все шесть кресел с простором за перегородкой, ряд 12 целиком MySEAT ближе к выходу. Задняя секция начинается с 31-го, и после 34-го ряда стоит служебный блок: два туалета во всю ширину, за ними третья пара дверей.

Ряд 35 сразу за дверями состоит из трёх кресел: 35A, 35B, 35C слева. Справа кресел нет вовсе, там пространство у двери. Все три левых кресла перевозчик отмечает как MySEAT с дополнительным пространством для ног, и это редкий случай, когда простор для ног получает не только окно, но и середина. В 36-м ряду окна 36A и 36K тоже с простором, впереди у них проём; 36H и 36J стоят за пустым местом, где 35-го ряда справа нет, простор перевозчик им не отмечает, но чужой спинки впереди у них тоже нет.

Обратная сторона такого блока — ряд 34. Он упирается спиной в стену туалетов, и на схеме красный целиком, все шесть кресел, хотя до хвоста от него ещё тринадцать рядов. Это единственный целиком красный ряд посреди салона, и объяснение у него одно: стена уборной за спиной и очередь в проходе. Из-за той же очереди красные и места у прохода 33-го, 33C и 33H: она собирается прямо над ними, хотя окна и середина этого ряда обычные. Хвост очереди тянется в 32-й ряд, и проходы 32C и 32H там жёлтые.

Бизнес 2-2 на 28 кресел: прежние двигатели, та же посадка

Бизнес-класс Airbus A321ceo по карте мест такой же, как на A321neo: семь рядов 2-2, A и C слева, H и K справа. По словам перевозчика, на одних моделях бизнес — это кресло с широким наклоном, на других — постель. Постели он обещает на Boeing 767-300ER и A321LR, а про A321ceo такого не пишет. Ряд 1 продаётся как MySEAT в бизнес-классе, впереди перегородка с креплениями для люлек у 1A и 1K.

Ряд 7 стоит вплотную перед второй парой дверей. Спинка, скорее всего, ограничена, ряд жёлтый на схеме. Из семи рядов бизнеса лучше брать 2–6: впереди своя перегородка не нужна, а сзади нет двери.

Как отличить A321ceo от A321neo и что при замене

По карте мест салон A321ceo с тремя парами дверей от такого же салона A321neo не отличить: те же 179 мест, те же 11-й и 37-й без окон. Разница только в подписи типа в деталях рейса. Салон на 169 мест узнаётся сразу по туалетам после 34-го ряда и по 35-му ряду из трёх кресел.

Тип борта перевозчик может поменять и в последний момент, об этом он предупреждает на странице бизнес-класса. Опасно одно сочетание: вы взяли 35A в салоне с туалетами посреди, а рейс ушёл на любой другой A321, где 35A обычное окно посреди салона. Кресла с простором, которые есть у всех трёх A321 перевозчика, это 11C и 11H: проход первого ряда эконома просторен и на ceo, и на neo, и на LR. Окна 11A и 11K есть только там, где у второй пары дверей не убраны кресла: в салоне ceo с туалетами посреди, в салоне neo с люками над крылом и на LR.

Если бронируете заранее и не знаете, какой из двух салонов достанется, берите 11C или 11H: в обеих компоновках это проход в просторном ряду.

Бронируете заранее и не знаете салон: какие номера A321ceo безопасны в обеих компоновках

Карта мест при покупке показывает один из двух салонов, а какой борт поставят, решают ближе к вылету. Поэтому стоит знать, какие номера значат одно и то же в обеих компоновках Airbus A321ceo, а какие меняют смысл.

Безопасно везде. 11B, 11C, 11H и 11J: при трёх парах дверей это четыре кресла у дверей с простором, в салоне с туалетами посреди — середина и проходы полного ряда за перегородкой, тоже с простором. Первый ряд бизнеса, 1A, 1C, 1H, 1K: перегородка впереди в обоих. Хвостовые 47-й, 48-й и 49-й в любом случае лучше не брать: при трёх парах дверей у туалетов 48-й и 49-й, в другом салоне — 46-й и 47-й, а 48-го и 49-го там нет вовсе.

Меняют смысл. 11A и 11K: при трёх парах дверей их нет вовсе, в салоне с туалетами посреди это лучшие окна борта. 12A и 12K: простор только при трёх парах дверей. Ряд 33 (179) обычный, а в салоне (169) у него красные проходы C и H, над которыми стоит очередь. Ряд 34 (179) обычный, ряд 34 (169) красный — спиной к туалетам. Ряд 35 (179) обычный, ряд 35 (169) — три кресла с простором. 36A жёлтое перед дверями при трёх парах дверей, где 36K нет вовсе. В салоне с туалетами посреди у 36A и 36K простор для ног, оба места тёмно-зелёные. Ряд 37 (179) — четыре кресла с простором, ряд 37 (169) обычный.

Правило простое: взяли что-то из второго списка — откройте карту мест ещё раз при онлайн-регистрации и сверьте, тот ли салон.

Хвост и середина: чего избегать в обоих салонах

В хвосте обеих компоновок Аэробус A321ceo держит два туалета по бортам. Последний ряд, 49-й при трёх парах дверей и 47-й в салоне с туалетами посреди, красный целиком: спинка в стенку. Предпоследний, 48-й или 46-й, красный у прохода, C и H: там стоит очередь, а её хвост занимает ряд перед ним, 47-й или 45-й, где проходы C и H жёлтые. Окна предпоследнего ряда жёлтые, середина B и J тоже: в очереди она не стоит, но зажата, как в любом ряду.

Середина B и J жёлтая везде: соседи по обе руки, выход через чужие колени. Жёлтые ряды, где спинка, скорее всего, ограничена: 7-й в бизнесе в обоих салонах и ряд 36 (179) перед третьей парой дверей. В салоне с туалетами посреди перед ними стоит 34-й, и он не жёлтый, а красный.

Места у окна A и K зелёные, проходы C и H серые. Лучшие места для двоих — окно и проход одной тройки в рядах 31 и 37–44 салона с туалетами посреди (в 33-м проход красный) или 31–35 и 39–46 салона с тремя парами дверей: подальше и от хвоста, и от туалетов посреди салона.

Что ещё знать про A321ceo перед рейсом

Экраны и розетки в экономе перевозчик на чертеже не отмечает. В общем описании эконома Air Astana пишет про наклон спинки примерно на 13 см, регулируемые подголовники и USB-разъёмы или общую розетку у кресел, но оговаривает, что парк смешанный и оснащение на старых и новых A320, A321 и B767 отличается. Бесплатное питание перевозчик обещает на каждом рейсе. Нормы ручной клади и багажа по тарифам разобраны на странице авиакомпании.

Схема мест и расположение мест A321ceo собраны по снимку живого сайта Эйр Астана от 14.09.2026. Изменит перевозчик компоновку — пересоберём страницу.